Wizzair e il mega ordine di ieri! A chi mira di prendere il posto?


Indigo Partners ha ieri annunciato insieme a Airbus, un mega ordine, dove alla Wizz viene destinato un blocco di 102 aerei, oltre ad altri 94 in opzione da esercitare entro il 2030.

Nell’ordine fermo ci sono 75 A321neo e 27 A321XLR. Insomma poco più di un quarto dei velivoli sara’ per potenziali rotte a lungo raggio, quell’autonomia per volare piu’ in la degli attuali A321neo in flotta e ancora in ordine.

Un numero di aerei da immettere in flotta assolutamente molto importante, improntato a un chiaro disegno di sviluppo. Wizzair rimane un vettore molto dinamico e rapido. Ultimamente, ci sono state acquisizioni di valore da parte della compagnia aerea, riguardanti non solo gli aerei, ma pure di risorse umane di rilievo sul mercato.

Oltre a Ryanair, la Wizzair si dimostra l’altro vettore non legato a una major, dove la forza di chi ha alle spalle gli potra’ permettere di occupare nuove fette di mercato togliendole agli outsider, in particolare quelli che da tempo sono lenti a muoversi nelle loro strategie di sviluppo, oppure nel riempire gli spazi vuoti, lasciati da altri vettori in difficolta’. Non abili agli uno-due pugilistici, si potrebbe dire, dove anche oggi lasciano spazi e volumi, oppure li occupano solo nei picchi di stagioni e retrocedono nei periodi piu’ lenti dell’anno.

Ryanair e Wizz sono le uniche due aerolinee a immettere prepotentemente da tempo una massa di aerei di nuova produzione ad altissima tecnologia. I quali permettono forti economie di gestione tese a mantenere i prezzi bassi, grazie ai risparmi di carburante possibili con queste nuove generazioni di velivoli quali : B737-8200 e A320/321neo. Il tutto unito a ridotte impronte di rumore e CO2.

A proposito di Wizz, quale sara’ l’importante annuncio che rilascera’ dopodomani nella tarda mattinata a Roma?

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