Molto crudo nelle sue parole, ma assolutamente realista è Jozsef Varadi, il SAF è solo una soluzione parziale poer il futuro. oggi Wizz con i nuovi aerei è a 57gr per posto e punta ad arrivare a 43 gr.

Nel futuro ha oprdini per 425 aerei, la maggior parte sono A321neo, l’aereo che Varadi considerà il migliore sul mercato.

Wizz oggi serve 800 rotte su 167 aeroporti e 140 aerei. Wizz crescerà molto per arrivare al 2030 con il target di 500 aerei.

E’ comunque pronta a sposare una nuova tecnologia come l’idrogeno quando questa sarà disponibile sul mercato.

Anche Varadi chiede che le tasse vengano applicate a tutti, come i voli a lungo raggio e i cargo. i voli a lunga distanza proteggono le aerolinee tradizionali. Chi paga alla fine sono i low cost maggiormente.

Varadi chiede trasparenza su come vengono applicate le tasse, parla ad esempio della nuova tassa sul carburante e la chiede in un modo equivalente e responsabile con tutti.