ITA Airways : i 4 A350/900 sono gli ex Hainan Airlines non consegnati

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CAPA riporta che l’origine dei primi A350/900 per ITA Airways, In arrivo a partire da giugno 2022, sono quattro ed entrambi attualmente in storage a Teruel.

Gli aerei sono stati costruiti tra il 2019 ed il 2020 per Hainan Airlines, che per i suoi problemi finanziari non ha mai preso in consegna.

I seriali di costruzione sono msn 285, 308, 323 e 338. La proprieta’ di questi quattro velivoli e’ ALAFCO. Gli aerei ganno pochi cicli, meno di una ventina e poco piu di 20 ore di volo ognuno. Questi dovrebbero essere stati l’oggetto anche della visita di Altavilla e altri manager a Tolosa durante la settimana passata.

Gli aerei sono gia’ allestiti internamente secondo quanto era stato desiderato da quel cliente. A bordo 334 posti in due classi con 33 in business class, l’abreast 1-2-1 , l’economica ha 193 posti con 31 pollici di pitch a 3-3-3 e 108 posti con stesso abreast e 34 pollici di pitch.

Non sono dei ”fondi di magazzino”, pero’ e’ vero che sono stati costruiti tra il 2019 e il 2020, come pure che nessuno li ha cercati per prenderseli da immettere in flotta. Forse, Un po’ per la diversita’ di configurazione interna rispetto a quelle degli altri operatori che gia’ lo utilizzano.

A questo punto sarebbe importante capire quali saranno le intenzioni di ITA Airways, continuera’ a mantenerli con questo schema? Ovvero diversamente da quello previsto dal business plan, quando alla presentazione il 15 ottobre fu indicato in 4 classi il futuro dell’offerta dei velivoli a lungo raggio di ITA Airways.

Insomma li terranno nel lay out Hainan Airlines oppure si cambiera’? Non e’ proprio un gioco da ragazzi e da poco prezzo. Il cambio dello schema interno implica la rimozione di quello che c’e’ e poi installare quello nuovo con modifiche pratiche, ma sopratutto documentali. Ovviamente al condizionale, eventualmente. Il tutto senza intaccare il posizionamento di galley e gruppi toilette. Se sara’ stata scelta questa opzione, chi paghera’, il costruttore e il lessor, i quali hanno l’interesse a piazzare questi quattro aerei o l’end user?

Da qui a giugno il tempo ci sarebbe, vedremo cio’ che accadra’!

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