Finnairù: i numeri lievitano in dicembre 2020

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A dicembre, Finnair ha trasportato 602.700 passeggeri, il 551,4% in più rispetto a dicembre 2020. Il numero di passeggeri a dicembre 2021 è stato del 23,8% in più rispetto a novembre 2021 (i dati mensili non sono del tutto confrontabili in quanto c’è un giorno in meno a novembre).

L’impatto del COVID-19, comprese le rigide restrizioni di viaggio imposte da diversi paesi a causa della variante Omicron, ha comunque influito su tutti i dati sul traffico passeggeri. Era particolarmente visibile nelle cifre del Nord Atlantico e dell’Asia anche se viaggi dalla Finlandia e dalla Svezia negli Stati Uniti e ad es. La Thailandia ha aperto a novembre, aumentando così il numero di passeggeri trasportati da Finnair.

La capacità complessiva, misurata in Available Seat Kilometers (ASK), è aumentata a dicembre del 554,4% su base annua e del 26,8% su base mensile. Finnair ha operato, in media, 230 voli giornalieri (solo cargo incluso), il 206,7% in più rispetto a dicembre 2020 e il 15,6% in più rispetto a novembre 2021. Le differenze tra i dati di capacità rispetto a dicembre 2020 sono spiegate dalla fase media più lunga lunghezza dei voli operati e dallo scartamento maggiore degli aeromobili operati. Il traffico di Finnair, misurato in Revenue Passenger Kilometers (RPK), è aumentato del 1.081,5% su base annua e del 49,8% su base mensile. Il Passenger Load Factor (PLF) è aumentato del 24,3% al 54,4% su base annua e dell’8,4% su base mensile.

L’aumento di ASK nel traffico asiatico è stato del 334,6% su base annua. Nel traffico europeo gli ASK sono aumentati del 660,9%. Gli ASK nel traffico nazionale sono aumentati del 181,1%.

Gli RPK sono aumentati nel traffico asiatico del 1.261,0%, nel traffico europeo del 919,1% e nel traffico nazionale del 247,2% su base annua.

Il PLF è stato del 38,9% nel traffico asiatico e del 55,9% nel traffico del Nord Atlantico, ma entrambi sono stati supportati dalle operazioni cargo molto forti. Il PLF è stato del 66,9% nel traffico europeo e del 64,5% nel traffico nazionale.

Il numero di passeggeri è aumentato nel traffico asiatico del 1.208,3%, nel traffico europeo del 705,2% e nel traffico nazionale del 248,9% su base annua.

Nel traffico del Nord Atlantico, i tassi di crescita di ASK, RPK e del numero di passeggeri su base annua non possono essere calcolati poiché non c’erano voli passeggeri a dicembre 2020.

A dicembre, le tonnellate-chilometro di merci di linea disponibili sono aumentate del 449,9% su base annua (aumentata del 16,3% su base mensile) e i ricavi per tonnellate-km ​​di merci programmate sono aumentate del 347,1% (aumentate del 3,1% su base mensile), sia per l’impatto della pandemia di COVID-19 sui voli di linea, in particolare nel traffico del Nord Atlantico, a dicembre 2020. Le tonnellate-chilometro disponibili legate al carico sono aumentate del 145,6% su base annua (aumentata del 9,7% su base mensile ) e il fatturato tonnellata-chilometro è aumentato del 107,4% (diminuito dello 0,1% su base mensile) ed entrambi includono i voli solo cargo, operati principalmente tra Europa e Asia, nonché tra Europa e Nord America. Anche se le tonnellate di solo carico sono diminuite dell’11,6% su base annua e dell’8,8% su base mensile, a dicembre è continuata la domanda eccezionalmente forte di capacità di carico poiché le tonnellate totali di carico sono aumentate del 109,2% su base annua e dell’1,2% su base mensile (dicembre è stato un nuovo mese record durante la pandemia).

A dicembre, il 56,3% di tutti i voli Finnair è arrivato in orario (89,3%). Oltre alle condizioni meteorologiche avverse, la puntualità è stata influenzata dalle sfide legate al COVID-19, come le nuove restrizioni di viaggio imposte con breve preavviso, che hanno richiesto ulteriori controlli sui documenti di viaggio e le assenze per malattia superiori al normale, che hanno causato risorse sfide sia interne che per i fornitori di servizi nell’hub domestico e nelle stazioni esterne.

Le statistiche sul traffico per gennaio 2022 saranno pubblicate martedì 8 febbraio 2022.

Finnair Traffic Performance December 2021
Month% ChangeYTD% Change
Total traffic
Passengers 1,000602.7551.42,852.3-18.2
Available seat kilometres mill2,538.5554.412,094.2-6.5
Revenue passenger kilometres mill1,381.61,081.55,178.2-36.5
Passenger load factor %54.424.3p42.8-20.2p
Cargo tonnes total14,245.1109.2105,014.146.4
Available tonne kilometres mill435.9219.32,592.26.4
Revenue tonne kilometres mill225.6278.21,232.21.5
Asia
Passengers 1,000 Asia45.31,208.3124.7-75.1
Available seat kilometres mill Asia905.9334.64,463.0-27.5
Revenue passenger kilometres mill Asia352.81,261.0956.3-75.1
Passenger load factor % Asia38.926.5p21.4-40.9p
Europe
Passengers 1,000 Europe364.3705.21,923.8-5.4
Available seat kilometres mill Europe922.6660.94,644.7-8.2
Revenue passenger kilometres mill Europe617.6919.13,053.8-2.8
Passenger load factor % Europe66.917.0p65.73.7p
North Atlantic
Passengers 1,000 North Atlantic40.2N/A94.414.8
Available seat kilometres mill North Atlantic546.4N/A2,282.5168.9
Revenue passenger kilometres mill North Atlantic305.6N/A703.58.7
Passenger load factor % North Atlantic55.9N/A30.8-45.4p
Domestic
Passengers 1,000 Domestic152.9248.9709.3-18.4
Available seat kilometres mill Domestic163.7181.1704.0-19.2
Revenue passenger kilometres mill Domestic105.6247.2464.6-11.4
Passenger load factor % Domestic64.512.3p66.05.8p
Cargo traffic
Europe tonnes1,254.5416.24,655.0-48.7
North Atlantic tonnes2,493.7N/A13,473.3430.0
Asia tonnes6,538.7212.041,749.723.7
Domestic tonnes32.75.0349.32.6
Cargo scheduled traffic total tonnes10,319.6335.560,227.331.8
Cargo flights tonnes**3,925.5-11.644,786.972.0
Cargo Traffic tonnes total14,245.1109.2105,014.146.4
Available tonne kilometres* mill143.1145.6981.436.5
Revenue tonne kilometres mill102.3107.4771.158.9
Available sched. cargo tonne kms* mill107.7449.9571.716.9
Revenue sched. cargo tonne kms mill72.8347.1431.147.0
Cargo load factor* %71.5-13.2p78.611.0p
– North-Atlantic cargo load factor* %65.1N/A70.74.4p
– Asia cargo load factor* %74.7-12.3p83.017.9p
Scheduled traffic cargo load factor* %67.6-15.5p75.415.5p

* Based on average operational cargo capacity

** Including purchased traffic

  • Change %: Change compared to the figures of the respective periods in the previous year (p = points, N/A = not available).
  • Available seat kilometres. ASK: Total number of seats available multiplied by kilometres flown.
  • Revenue passenger kilometres. RPK: Number of revenue passengers carried multiplied by kilometres flown.
  • Passenger load factor: Share of revenue passenger kilometres of available seat kilometres.
  • Available tonne kilometres. ATK: Number of tonnes of capacity for carriage of passengers, cargo and mail multiplied by kilometres flown.
  • Revenue tonne kilometres. RTK: Total revenue load consisting of passengers, cargo and mail multiplied by kilometres flown.
  • Overall load factor: Share of revenue tonne kilometres of available tonne kilometres

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