KLM espande ulteriormente il suo approccio per il carburante per l’aviazione sostenibile (SAF)

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KLM ha iniziato ad aggiungere lo 0,5% di carburante per aviazione sostenibile (SAF) per i voli in partenza da Amsterdam il 10 gennaio 2022. Inoltre, KLM offrirà ai suoi clienti la possibilità di acquistare una quantità extra di carburante sostenibile. In questo modo, KLM mira a stimolare il mercato per SAF. Il volto del viaggio è destinato a cambiare in futuro e SAF svolgerà un ruolo essenziale in questo senso. Oltre al rinnovo della flotta e all’ulteriore innovazione all’interno dell’azienda e del settore, KLM si impegna a realizzare una transizione energetica.

Grazie ai nostri clienti che partecipano al programma Corporate e Cargo SAF, KLM detiene già oggi una quota relativamente consistente del mercato globale SAF. Eppure, con una quota dello 0,18% nel 2019, è ancora meno dell’1% del nostro consumo totale di carburante. Ci rendiamo conto che l’aggiunta standard dello 0,5% sui biglietti passeggeri è un passo molto piccolo, ma importante nella giusta direzione e speriamo che altre compagnie aeree lo seguano presto. Dovremo lavorare con tutte le parti intorno a noi e trovare soluzioni e innovazioni solide per aprire ulteriormente il mercato per SAF.

Ridurre le emissioni di CO2 di almeno il 75%
Le emissioni di CO2 di SAF che KLM acquista attualmente sono almeno il 75% inferiori a quelle del cherosene fossile. Ecco perché, nel breve termine, SAF è il mezzo più importante per ridurre drasticamente le emissioni di CO2, contribuendo così a rendere l’aviazione più sostenibile. I costi per la variante a combustibile sostenibile sono almeno quattro volte superiori e la produzione è in ritardo. Con l’aumento della domanda, KLM spera di sviluppare ulteriormente il mercato per SAF in modo che l’offerta venga aumentata e il carburante sostenibile alla fine diventi più economico.

Ambizioni con il SAF
A partire dal 1 gennaio 2022, la Francia introdurrà una percentuale di miscela SAF obbligatoria. Questo non è ancora obbligatorio nei Paesi Bassi. In Europa, c’è una proposta per raggiungere una percentuale SAF obbligatoria del 2% entro il 2025 per tutti i voli all’interno e dall’Europa. KLM e i suoi partner nella coalizione Clean Skies for Tomorrow hanno precedentemente annunciato che è loro ambizione raggiungere una percentuale SAF mondiale del 10% nel 2030. A tal fine, KLM ha ora deciso di iniziare ad aggiungere volontariamente più SAF.
Inoltre, Air France-KLM, KLM e Air France si sono impegnate nella traiettoria di riduzione della CO2 definita per il settore aeronautico dall’iniziativa Science Based Targets. Ciò garantirà che gli obiettivi di KLM siano in linea con gli obiettivi dell’accordo sul clima delle Nazioni Unite firmato a Parigi (zero netto nel 2050). Un maggiore utilizzo di SAF è un fattore chiave per il raggiungimento di questi obiettivi.

Additivo standard aggiunto al prezzo del biglietto
La quota SAF dello 0,5% integrerà la SAF già combinata per i clienti che hanno aderito ai programmi Corporate e Cargo SAF di KLM. Al prezzo del biglietto verrà aggiunto un supplemento per il SAF aggiuntivo. Ciò significa che i passeggeri KLM contribuiranno automaticamente all’acquisto di carburante sostenibile. Il supplemento varierà da 1 a 12 euro a biglietto, a seconda della distanza percorsa e del posto prenotato (economico o business).
KLM utilizzerà questo contributo per finanziare una miscela SAF standard dello 0,5% su tutti i voli da Amsterdam.

Servizio CO2ZERO ampliato con opzione SAF
Per i singoli passeggeri che desiderano ridurre ulteriormente l’impronta del proprio volo, abbiamo ampliato il nostro servizio CO2ZERO con l’opzione di acquistare una quantità aggiuntiva di SAF. Questa opzione sarà disponibile in aggiunta alla nostra alternativa di compensazione esistente per supportare un progetto di riforestazione con certificazione Gold Standard. La riforestazione è un modo in cui le emissioni di CO2 possono essere compensate al di fuori dell’industria aeronautica. Con l’acquisto aggiuntivo di SAF, un passeggero contribuisce a un minor utilizzo di cherosene fossile e quindi a una riduzione diretta delle emissioni di CO2 dovute al volo. Anche in questo caso, KLM utilizzerà l’intero importo raccolto per acquistare SAF per aumentare la produzione globale di SAF.

Acquisto di SAF
Nel 2011, KLM ha condotto il primo volo commerciale al mondo con biocarburante miscelato. Nel febbraio 2021 abbiamo operato un volo commerciale con una miscela di carburante sintetico sostenibile. Per SAF, KLM si concentra su tutte le tecnologie fianco a fianco: basate su olio da cucina usato, residui forestali e combustibili sintetici sostenibili. KLM sta attualmente acquistando volumi relativamente elevati di SAF e ha firmato vari accordi di acquisto con i fornitori. Ciò garantirà la combinazione standard dello 0,5% per i voli in partenza da Amsterdam e consentirà a KLM di soddisfare la domanda aggiuntiva generata dai passeggeri tramite il programma CO2ZERO, nonché la domanda generata dai partner nel programma Corporate SAF di KLM e Air France-KLM-Martinair Cargo Programma SAF, contribuendo così agli sforzi di KLM per raggiungere i suoi obiettivi di riduzione di CO2.

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