Boeing ha lanciato oggi il nuovo 777-8 Freighter e ha ampliato le sue famiglie di aerei di linea 777X e cargo leader di mercato con un ordine per un massimo di 50 aeromobili da uno dei più grandi vettori cargo del mondo, Qatar Airways.

Qatar Airways sarà il cliente di lancio del 777-8 Freighter con un ordine fermo per 34 jet e opzioni per altri 16, un acquisto totale che varrebbe più di 20 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino e il più grande impegno mercantile nella storia di Boeing in termini di valore. L’ordine supporta anche centinaia di fornitori statunitensi provenienti da 38 stati, sosterrà più di 35.000 posti di lavoro negli Stati Uniti e fornirà all’economia americana un impatto economico stimato annuo di 2,6 miliardi di dollari durante il periodo di consegna del contratto.

Dotato della tecnologia avanzata della nuova famiglia 777X e delle prestazioni comprovate del 777 Freighter leader di mercato, il 777-8 Freighter sarà il cargo bimotore più grande, a più lungo raggio e più capace del settore. Con una capacità di carico utile quasi identica al 747-400 Freighter e un miglioramento del 25% in termini di efficienza del carburante, emissioni e costi operativi, il 777-8 Freighter consentirà un’attività più sostenibile e redditizia per gli operatori.

Alla Casa Bianca, il Segretario al Commercio Gina Raimondo, Sua Eccellenza l’Ambasciatore Sheikh Mishaal bin Hamad Al Thani, il Direttore del Consiglio Economico Nazionale della Casa Bianca Brian Deese e il Presidente e CEO di Boeing Dave Calhoun si sono uniti alla firma formale del Presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes Stan Deal e l’amministratore delegato del gruppo Qatar Airways, Sua Eccellenza Akbar Al Baker, che ha riaffermato l’impegno della compagnia aerea nei confronti della famiglia 777X con l’accordo da record del 777-8 Freighter. La prima consegna del nuovo mercantile è prevista per il 2027.

Boeing sta progettando il 777-8 Freighter, l’ultimo membro della famiglia 777X, per massimizzare l’efficienza e le prestazioni ambientali. La famiglia widebody presenta miglioramenti del design ingegneristico e tecnologie innovative, tra cui una nuova ala composita in fibra di carbonio e nuovi motori a basso consumo di carburante. Con un’autonomia di 4.410 miglia nautiche (8.167 km), il 777-8 Freighter ha un carico utile strutturale massimo di 118 tonnellate, consentendo ai clienti di effettuare meno fermate e ridurre le tasse di atterraggio sulle rotte a lungo raggio.

Boeing costruirà il 777-8 Freighter nella sua fabbrica di Everett, nello Stato di Washington. L’azienda ha investito oltre 1 miliardo di dollari nel sito di Everett per supportare la produzione del 777X e sostenere migliaia di posti di lavoro locali per i decenni a venire.

Come parte dell’accordo odierno, Qatar Airways convertirà 20 dei suoi 60 ordini della famiglia 777X nel 777-8 Freighter. Qatar Airways sta inoltre ordinando due attuali 777 Freighter, il cargo Boeing più venduto di tutti i tempi, per sfruttare il vivace mercato del trasporto aereo di merci. I clienti di tutto il mondo hanno ordinato più di 300 777 cargo dall’inizio del programma nel 2005.

Boeing e Qatar Airways hanno anche firmato un memorandum d’intesa per un ordine fermo di 25 aeromobili 737-10 e diritti di acquisto per 25 aeromobili aggiuntivi. Il valore totale di questo impegno 737-10 è di quasi 7 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino. Il modello più grande della famiglia MAX, il 737-10 può ospitare fino a 230 passeggeri in una configurazione a classe singola e può volare fino a 3.300 miglia. Il jet a basso consumo di carburante può coprire il 99% delle rotte a corridoio singolo in tutto il mondo.

Vettore internazionale con una flotta passeggeri che comprende Boeing 777 e 787 Dreamliner e una flotta cargo tutta Boeing di 747 e 777 mercantili, Qatar Airways serve più di 140 destinazioni chiave per affari e piacere in tutto il mondo.