611 aeromobili commerciali consegnati nel 2021
I finanziari riflettono una forte performance operativa a livello di gruppo
Ricavi € 52,1 miliardi; EBIT rettificato € 4,9 miliardi; EBIT (riportato) € 5,3 miliardi
Free cash flow prima di M&A e finanziamento alla clientela € 3,5 miliardi; Liquidità netta 7,6 miliardi di euro
Utile netto record di € 4,2 miliardi; EPS (segnalato) € 5,36
Proposta di dividendo: € 1,50 per azione
Guida 2022 pubblicata
Amsterdam, 17 febbraio 2022 – Airbus SE (simbolo di borsa: AIR) ha riportato i risultati finanziari consolidati per l’intero esercizio (FY) 2021 e ha fornito indicazioni per il 2022.

“Il 2021 è stato un anno di transizione, in cui la nostra attenzione si è spostata dalla navigazione nella pandemia verso la ripresa e la crescita. Grazie alla resilienza e agli sforzi dei nostri team, clienti e fornitori, abbiamo ottenuto risultati straordinari per l’intero anno”, ha affermato Guillaume Faury, amministratore delegato di Airbus. “La solidità finanziaria riflette il maggior numero di consegne di aeromobili commerciali, la buona performance delle nostre attività di elicotteri e difesa e spazio, nonché i nostri sforzi per il contenimento dei costi e la competitività. L’utile netto record ei nostri sforzi per rafforzare la posizione di cassa netta sono alla base della nostra proposta di reintrodurre il pagamento dei dividendi in futuro. Allo stesso tempo, continuiamo a investire nelle nostre priorità strategiche e nella trasformazione della nostra azienda”.

Gli ordini lordi di aeromobili commerciali sono stati 771 (2020: 383 aeromobili) con ordini netti di 507 aeromobili dopo le cancellazioni (2020: 268 aeromobili). Sono stati inclusi i primi ordini cargo A350, a conferma della domanda dei clienti per questo nuovo programma. Il portafoglio ordini era di 7.082 aeromobili commerciali al 31 dicembre 2021 (fine 2020: 7.184 aeromobili). Airbus Helicopters ha registrato 414 ordini netti (2020: 268 unità), raggiungendo un rapporto book-to-bill ben superiore a 1 sia in termini di unità che di valore. Questi includevano 52 H160 di cui 30 erano il primo lotto di versioni militari H160M per il programma francese Joint Light Helicopter. L’acquisizione di ordini in valore da parte di Airbus Defence and Space è aumentata a 13,7 miliardi di euro (2020: 11,9 miliardi di euro), con un rapporto book-to-bill di circa 1,3. Sono stati inclusi ordini chiave nel settore degli aerei militari come il supporto in servizio delle flotte Eurofighter tedesca e spagnola, nonché un buon slancio delle esportazioni per il trasporto aereo C295, A330 MRTT e A400M.

L’acquisizione di ordini consolidata in valore è aumentata a € 62,0 miliardi (2020: € 33,3 miliardi) con un portafoglio ordini consolidato valutato a € 398 miliardi al 31 dicembre 2021 (fine anno 2020: € 373 miliardi). L’aumento del valore del portafoglio riflette principalmente il rafforzamento del dollaro USA.

I ricavi consolidati sono aumentati del 4% a € 52,1 miliardi (2020: € 49,9 miliardi), riflettendo principalmente il maggior numero di consegne di aeromobili commerciali, parzialmente compensato da tassi di cambio meno favorevoli. Sono stati consegnati un totale di 611 aeromobili commerciali (2020: 566 aeromobili), di cui 50 A220, 483 della famiglia A320, 18 A330(1) , 55 A350 e 5 A380. I ricavi generati dalle attività di aeromobili commerciali di Airbus sono aumentati del 6%, riflettendo in gran parte le consegne più elevate rispetto al 2020. Airbus Helicopters ha consegnato 338 unità (2020: 300 unità), incluso il primo H160, con ricavi in ​​aumento del 4% a causa della crescita dei servizi e del maggiore consegne. I ricavi di Airbus Defence and Space sono diminuiti del 2%, principalmente trainati da aeromobili militari, parzialmente compensati da Space Systems. Otto aeromobili A400M sono stati consegnati nel 2021.

EBIT consolidato rettificato: una misura di performance alternativa e un indicatore chiave che cattura il margine aziendale sottostante escludendo gli oneri o i profitti materiali causati da movimenti negli accantonamenti relativi a programmi, ristrutturazioni o impatti sui cambi, nonché plusvalenze/perdite da cessione e acquisizione di aziende – era di 4.865 milioni di euro (2020: 1.706 milioni di euro).

L’EBIT rettificato relativo alle attività degli aeromobili commerciali di Airbus è aumentato a 3.570 milioni di euro (2020: 618 milioni di euro), principalmente trainato dalle prestazioni di consegna e dagli sforzi per il contenimento dei costi e la competitività.

La produzione di aeromobili commerciali sta procedendo in linea con i piani precedentemente annunciati, in un ambiente complesso. In particolare sulla famiglia A320, il ramp-up è sulla traiettoria per raggiungere il tasso 65 entro l’estate 2023 e la Società continua a ridurre i rischi, in particolare consentendo a tutti i siti di assemblaggio di diventare pronti per l’A321. Per i tassi di produzione della Famiglia A320 oltre il 2023, la Società è ancora in fase di valutazione e sta lavorando con i fornitori per consentire potenzialmente un aumento sopra il tasso 65.

L’EBIT rettificato di Airbus Helicopters è aumentato a € 535 milioni (2020: € 471 milioni), trainato principalmente dal supporto e dai servizi, dall’esecuzione del programma e dall’attenzione ai costi.