Air Lease Corporation annuncia i risultati del quarto trimestre e dell’anno fiscale 2021

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Air Lease Corporation (ALC) (NYSE: AL) annuncia i risultati finanziari per i tre mesi e per l’anno conclusosi il 31 dicembre 2021.

Air Lease Corporation annuncia i risultati del quarto trimestre e dell’anno fiscale 2021

Air Lease Corporation (ALC) (NYSE: AL) annuncia i risultati finanziari per i tre mesi e l’anno conclusosi il 31 dicembre 2021.
“Abbiamo avuto un ottimo quarto trimestre e seconda metà del 2021 che hanno beneficiato della continua ripresa del settore delle compagnie aeree, come si evince dalle nostre raccolte di cassa, dalle metriche operative, dall’espansione della flotta e dai contratti di locazione record. Abbiamo ripreso il nostro programma di vendita di aeromobili e concluso il più grande ordine di aeromobili nella storia di ALC per supportare la crescente domanda che stiamo vedendo sul mercato”, ha affermato John L. Plueger, amministratore delegato e presidente.
“Stiamo assistendo a un rafforzamento delle tariffe di locazione in tutto lo spettro di aeromobili nuovi e usati, compreso il miglioramento delle tariffe di locazione widebody influenzato positivamente dall’eccezionale forza del mercato del trasporto merci. Riflettendo la continua fiducia nel nostro futuro e nella nostra redditività, il nostro Consiglio di Amministrazione ha approvato un’autorizzazione al riacquisto di azioni ordinarie da 150 milioni di dollari, oltre al nostro 37° dividendo trimestrale consecutivo”, ha affermato Steven F. Udvar-Házy, Presidente Esecutivo del Consiglio.
Risultati del quarto trimestre e dell’anno fiscale 2021
La tabella seguente riassume i nostri risultati operativi per i tre mesi e l’anno chiuso al 31 dicembre 2021 e 2020 (in milioni, esclusi importi e percentuali per azione):

Mette in risalto
• Accordi finalizzati con Airbus per l’acquisto di un totale di 116 aeromobili, inclusi 59 A321neo, 25 A220-300, 20 A321XLR, sette A350F e cinque A330-900. Questo ha rappresentato il più grande ordine individuale di nuovi aeromobili nella storia della nostra azienda.
• Nel febbraio 2022 abbiamo deciso di acquistare da Boeing 50 737 MAX, composto da 32 velivoli 737 MAX incrementali e 18 737 MAX risultanti dalla conversione di tre 787. Le consegne dell’aeromobile dovrebbero iniziare nel 2024 e continuare fino al 2026.
• Ha emesso $ 3,7 miliardi di titoli senior non garantiti a medio termine nel 2021 con un tasso di interesse medio ponderato dell’1,27% e ha chiuso l’anno con una liquidità totale(1) di $ 7,9 miliardi.
• Abbiamo ricevuto in consegna 15 aeromobili dal nostro portafoglio ordini durante il quarto trimestre, per un investimento di 1,2 miliardi di dollari in aeromobili. Al 31 dicembre 2021, avevamo 382 aeromobili nella nostra flotta di proprietà, con un valore netto contabile di $ 22,9 miliardi, un’età media ponderata di 4,4 anni e una durata media ponderata del leasing rimanente di 7,2 anni.
• Abbiamo piazzato il 99% delle nostre posizioni nel portafoglio ordini contrattate su noleggi a lungo termine per aeromobili in consegna fino alla fine del 2023 e abbiamo piazzato il 58% del nostro intero portafoglio ordini.
• Ha chiuso l’anno con 30,9 miliardi di dollari di canoni di noleggio minimi futuri impegnati, costituiti da 14,8 miliardi di dollari di canoni di noleggio minimi contratti sull’aeromobile nella nostra flotta esistente e 16,1 miliardi di dollari di canoni di noleggio minimi futuri relativi agli aeromobili ordinati.
• Il tasso di raccolta(2) per i tre e dodici mesi chiusi al 31 dicembre 2021 è stato rispettivamente del 99,3% e del 91,4%. Ciò ha contribuito all’aumento del 26,3% del nostro flusso di cassa operativo per l’anno terminato il 31 dicembre 2021.
• Il tasso di utilizzo della locazione(3) per i tre e dodici mesi chiusi al 31 dicembre 2021 è stato del 99,8%.
• Il 15 febbraio 2022, il nostro consiglio di amministrazione ha autorizzato un programma di riacquisto di azioni fino a 150,0 milioni di dollari del nostro
Azioni ordinarie di classe A. Il programma scade il 30 settembre 2022.
• Il 15 febbraio 2022, il nostro consiglio di amministrazione ha dichiarato un dividendo trimestrale in contanti di $ 0,185 per azione sulle nostre azioni ordinarie in circolazione. Il dividendo sarà pagato il 7 aprile 2022 ai detentori del record delle nostre azioni ordinarie a partire dal 18 marzo 2022.
Panoramica finanziaria
I nostri ricavi totali per l’anno terminato il 31 dicembre 2021 sono aumentati del 3,6% a 2,1 miliardi di dollari rispetto all’anno terminato il 31 dicembre 2020. L’aumento dei ricavi totali è stato principalmente determinato dalla continua crescita della nostra flotta, un aumento della nostra liquidità incassi dai nostri locatari, nonché un aumento delle nostre vendite di aeromobili, commercio e altre attività, parzialmente compensato dall’impatto della contabilità di cassa e delle ristrutturazioni del leasing. L’impatto della contabilità di cassa e delle ristrutturazioni dei contratti di locazione per l’anno conclusosi il 31 dicembre 2021 ha comportato una diminuzione dei ricavi rispettivamente di $ 72,7 milioni e $ 132,5 milioni. Il nostro utile netto disponibile per gli azionisti ordinari per l’esercizio terminato il 31 dicembre 2021 è stato di 408,2 milioni di dollari rispetto ai 500,9 milioni di dollari dell’esercizio chiuso al 31 dicembre 2020. Il nostro utile diluito per azione per l’esercizio terminato il 31 dicembre 2021 è stato di 3,57 dollari rispetto a 4,39 dollari per l’anno si è concluso il 31 dicembre 2020. Nonostante la crescita della nostra flotta, il nostro reddito netto disponibile per gli azionisti ordinari e l’utile diluito per azione sono diminuiti principalmente a causa dell’impatto delle ristrutturazioni dei contratti di locazione e della contabilità di cassa.

Portafoglio di attrezzature di volo
La nostra flotta è cresciuta del 12,4% fino a un valore netto contabile di 22,9 miliardi di dollari al 31 dicembre 2021 rispetto ai 20,4 miliardi di dollari del
31 dicembre 2020. Al 31 dicembre 2021, possedevamo 382 aeromobili nel nostro portafoglio di aeromobili, composto da 278 aeromobili narrowbody e 104 aeromobili widebody. L’età media ponderata della flotta e la durata residua media ponderata del noleggio della nostra flotta al 31 dicembre 2021 erano rispettivamente di 4,4 anni e 7,2 anni. Abbiamo una base clienti diversificata a livello globale di 118 compagnie aeree in 60 paesi.
Durante il trimestre conclusosi il 31 dicembre 2021, abbiamo preso in consegna 15 nuovi aeromobili, che rappresentano circa 1,2 miliardi di dollari di investimenti in aeromobili.

The following table details the composition of our owned fleet by aircraft type:

December 31, 2021

Number of
Aircraft type Aircraft % of Total

December 31, 2020

Number of
Aircraft % of Total

Airbus A319-100 1 0.3 % 1 0.3 %
Airbus A320-200 31 8.1 % 31 9.4 %
Airbus A320-200neo 23 6.0 % 19 5.7 %
Airbus A321-200 26 6.8 % 28 8.4 %
Airbus A321-200neo 69 18.1 % 49 14.8 %
Airbus A330-200 13 3.4 % 13 3.9 %
Airbus A330-300 8 2.1 % 8 2.4 %
Airbus A330-900neo 9 2.4 % 8 2.4 %
Airbus A350-900 12 3.1 % 11 3.3 %
Airbus A350-1000 5 1.3 % 2 0.6 %
Boeing 737-700 4 1.0 % 4 1.2 %
Boeing 737-800 88 23.0 % 88 26.5 %
Boeing 737-8 MAX 28 7.3 % 15 4.5 %
Boeing 737-9 MAX 7 1.8% — —%
Boeing 777-200ER 1 0.3 % 1 0.3 %
Boeing 777-300E R 24 6.3 % 24 7.2 %
Boeing 787-9 26 6.8 % 23 7.0 %
Boeing 787-10 6 1.6 % 6 1.8 %
Embraer E190 1 0.3 % 1 0.3 %
Total382 100.0 % 332 100.0 %

Attività di finanziamento del debito
Abbiamo chiuso il quarto trimestre del 2021 con un finanziamento totale del debito, al netto di sconti e costi di emissione, di 17,0 miliardi di dollari, con un rapporto debito/equità pari a 2,43:1. Abbiamo chiuso il quarto trimestre del 2021 con una capacità di prestito aggregata nell’ambito del nostro Revolving Credit Facility di $ 6,8 miliardi e una liquidità totale di $ 7,9 miliardi. Al 31 dicembre 2021, il 94,8% del nostro finanziamento del debito totale era a tasso fisso e il 99,2% non era garantito. Al 31 dicembre 2021, il nostro costo composito dei fondi era del 2,79%.
Alla fine dei periodi presentati, il nostro portafoglio di debiti era composto dalle seguenti componenti (milioni di dollari):

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