Si e’ Defilata la Indigo Partners sono rimaste in corsa per ITA Airways solo due pretendenti. La differenza e’ di 200 milioni di €,

• MSC – Lufthansa dove l’offerta e’ di un miliardo di € e con una composizione del 60% per il gruppo armatoriale e 20% Lufthansa. con i dettagli di piano industriale molto piu’ particolareggiati sul futuro incluso l’acquisto del rimanente 20% in mano al MISE.
• Certares e Air France – KLM. Se la prima puo’ e ha costituito una societa’ in Italia per l’affare, la seconda ha lanciato l’aumento di capitale per rientrare da quanto concesso nell’era Covid e poter partecipare all’acquisizione. Delta vuole essere solo il partner commerciale senza entrare nell’azionariato.

Cosi scrivono molte fonti di stampa, da Reuters al Corriere.

Ora e’ in mano a chi al MEF si occupa di “pesare” le dus offerte e giudicare quale e’ la piu’ attraente per essere scelta.