Qantas Freight aumenterà la sua flotta nazionale con sei aeromobili Airbus A321 per soddisfare la crescente domanda di e-commerce da parte dei suoi clienti.

Dall’inizio del COVID-19, la divisione merci del vettore nazionale ha assistito a un cambiamento radicale nei volumi di carico, guidato in parte da un passaggio strutturale allo shopping online.

I sei Airbus A321 cargo, che dovrebbero arrivare progressivamente tra l’inizio dell’anno solare 2024 e la metà del 2026, sostituiranno la flotta a lungo termine di cinque Boeing 737 cargo che si stanno avvicinando alla fine della loro vita economica.

Ogni cargo A321 può trasportare 23 tonnellate di carico, nove tonnellate in più rispetto ai vecchi 737, e sono circa il 30% più efficienti in termini di consumo di carburante per tonnellata di merci trasportate.

L’aeromobile sarà acquistato sul mercato aperto e convertito dal trasporto passeggeri a merci, soggetto a trattative commerciali. La designazione del loro modello è A321P2F, che sta per “Passenger to Freighter”. Questo lavoro di conversione includerà la rimozione dei sedili e l’installazione di un sistema di movimentazione del carico.

Qantas ha attualmente tre A321P2F e la sostituzione dei restanti 737 mercantili con questi nuovi velivoli semplificherà la flotta di Freight, portando maggiore efficienza nella formazione e nella manutenzione.

I clienti dovrebbero beneficiare di una maggiore affidabilità, flessibilità della rete e un aumento netto della capacità di trasporto merci di Qantas.

Qantas sta anche convertendo due A330 widebody in cargo, uno dei quali sarà utilizzato sulla rete domestica e continuerà ad integrare la sua flotta con aeromobili a noleggio.

Qantas Freight ha registrato una performance record nella prima metà dell’esercizio 22 a causa dell’aumento della domanda di e-commerce, dei rendimenti internazionali più elevati causati dall’interruzione della catena di approvvigionamento e della riduzione della capacità sui voli passeggeri. Ulteriori dettagli sulla performance di Qantas Freight saranno forniti ai risultati dell’intero anno del Gruppo il 25 agosto 2022.

Commenti del CEO del Gruppo Qantas Alan Joyce:

“Qantas Freight svolge un ruolo fondamentale nella catena di approvvigionamento australiana e questo investimento farà crescere le nostre operazioni in modo che possano supportare l’aumento della domanda per la consegna il giorno successivo”, ha affermato Joyce.

“Qantas Freight è stato uno degli artisti di spicco per il Gruppo durante la pandemia quando gli australiani sono passati rapidamente allo shopping online. Sebbene parte di questo cambiamento sia temporaneo, la domanda rimane ben al di sopra dei livelli pre-pandemia anche con la revoca di quasi tutte le restrizioni relative al COVID.

“Questo è uno dei maggiori investimenti mai realizzati nella nostra flotta merci nazionale, che consentirà a Qantas Freight di catturare una maggiore quantità di tale domanda e fornirà l’opportunità di aiutare Freight a far crescere ulteriormente entrate e guadagni.

“I primi tre A321P2F sono stati un’aggiunta fantastica alla nostra flotta e l’utilizzo di un unico tipo di aeromobile a fusoliera stretta in futuro ci consentirà di generare ulteriori efficienze operative e ridurre significativamente le emissioni per tonnellata di merci trasportate”.

Ulteriori informazioni

Current domestic freight fleet	Future domestic freight fleet
3 x A321F 3 x B737-300F*1 x B737-400F	9 x A321F 1 x A330F**

• Un B737-300F è stato ritirato nel luglio 2022 dopo essere entrato in servizio per la prima volta 36 anni fa.

**Due A330 sono attualmente in fase di conversione. Uno sarà utilizzato sulla rete nazionale e l’altro si unirà alla rete internazionale di trasporto merci di Qantas.

Qantas Freight gestisce anche un Boeing 767 e noleggia due Boeing 747 da Atlas per collegare l’Australia con i principali hub internazionali del trasporto merci.