Preso atto di quello che ha deciso il Governo Italiano su ITA AIrways preferendo Certares a MSC-Lufthansa ha detto a Leonard Berberi di Corriere.it che il dossier non e’ chiuso.

Così riporta al link:

https://www.corriere.it/economia/aziende/22_settembre_02/ita-l-ad-lufthansa-per-rilancio-serve-vera-privatizzazione-ancora-interessati-vettore-italiano-91681f3e-2ad0-11ed-8fa9-879da6ca29ec_amp.html

Lufthansa e il suo gruppo e’ ancora interessata al vettore italiano. Il mercato del nostro paese è fortemente importante per il vettore tedesco e Spohr non lo nasconde.

E’ vero che Lufthansa ha Air Dolomiti in Italia, ma tutto cambiava se anche ITA Airways era sotto controllo. Perché tutti vogliono avere il controllo di Roma Fiumicino. Operarci in esclusiva con il vettore italiano in mano e’ diverso da non averlo e giocarci con un altro in concorrenza, maggior di più se e’ alleato a chi sta a Parigi e Amsterdam. Praticamente l’outsider di Lufthansa Group.