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Airbus ha firmato contratti con i Ministeri della Difesa della Repubblica Ceca e dei Paesi Bassi per fornire comunicazioni satellitari per un periodo di 15 anni. Le forze armate della Repubblica Ceca e dei Paesi Bassi utilizzeranno rispettivamente 2 e 3 canali del carico utile ospitato per comunicazioni militari Airbus UHF (Ultra High Frequency) a bordo del satellite per telecomunicazioni EUTELSAT 36D previsto per il lancio nel 2024.

Con questo nuovo carico utile UHF, Airbus sarà in grado di offrire un nuovo servizio di comunicazioni UHF alle forze armate, in particolare quelle dei paesi europei e alleati della NATO. Poiché la banda di frequenza UHF è una risorsa orbitale relativamente scarsa, questa offerta compenserà la carenza di capacità in tutto il mondo. Airbus ha già firmato diversi ordini fermi per questa capacità, ben prima del lancio programmato del satellite.

Il carico utile UHF sarà gestito dal Network Operations Center di Airbus a Tolosa. I suoi 18 canali UHF consentiranno fino a 200 comunicazioni simultanee in Europa, Medio Oriente, Africa, gran parte dell’Asia, nonché l’Oceano Atlantico (verso il Brasile orientale) e l’Oceano Indiano (verso l’Australia occidentale).

I satcom militari UHF sono utilizzati dalle forze armate per operazioni a terra, in mare e in aria. Hanno un alto livello di interoperabilità e sono quindi molto utili per operazioni multinazionali e di coalizione. La banda UHF è molto flessibile e offre un mezzo di comunicazione leggero, robusto e altamente sicuro. È disponibile un’ampia gamma di terminali per l’utilizzo terrestre, marittimo e aereo per soddisfare le esigenze delle diverse forze armate.

Airbus ha un’esperienza unica nella gestione di servizi UHF milsatcom. Questo nuovo carico utile migliorerà il suo portafoglio per tutta la vita del satellite. Airbus è l’unico operatore satellitare privato delle forze armate a coprire l’intero spettro di bande e applicazioni di frequenza militari (UHF, X, Ka Mil) e commerciali (L, C/Ku, Ka).

Il satellite EUTELSAT 36D sarà costruito da Airbus sulla base della sua piattaforma Eurostar Neo. Oltre al carico utile UHF, sarà dotato anche di transponder in banda Ku da 70 per le trasmissioni TV.