Alaska Airlines piazza l’ordine più grande dei suoi 90 anni. Airbus in phase-out entro fine 2023


Alaska Airlines ha annunciato oggi che sta esercitando opzioni per l’acquisto di 52 Boeing 737 MAX con consegna tra il 2024 e il 2027, aumentando la flotta confermata della compagnia aerea 737 MAX da 94 a 146.

L’Alaska si è anche assicurata i diritti per altri 105 aerei fino al 2030, garantendo l’accesso a un numero sufficiente di aeromobili per la sostituzione e la crescita della flotta. Questo accordo rappresenta il più grande impegno per i futuri aeromobili nella storia della compagnia aerea.

Già operando una flotta di 35 aeromobili 737-9, prevediamo di accettare la consegna di altri 43 aeromobili MAX da qui alla fine del 2023, a quel punto opereremo ancora una volta una flotta principale esclusivamente di aeromobili Boeing. Le prestazioni del 737-9 hanno superato le aspettative in termini di economia ed efficienza del carburante, nonché di soddisfazione degli ospiti.

Questo ordine posiziona la flotta dell’Alaska come una delle flotte più efficienti, rispettose dell’ambiente e redditizie del settore. L’ordine include velivoli 737-8, 737-9 e 737-10, consentendo all’Alaska di abbinare in modo ottimale le dimensioni e la capacità degli aeromobili alle caratteristiche del mercato. Abbiamo piena flessibilità per passare da un modello 737 MAX a un altro, a seconda dei casi.

Questo ordine consente all’Alaska di far funzionare più di 250 velivoli della serie 737 MAX entro il 2030. La flessibilità incorporata nell’accordo ci consente di abbinare le nostre consegne alle condizioni economiche salvando il nostro posto nella linea di produzione.

Altre notizie

Entro il 2030, l’Alaska potrebbe operare più di 250 nuovi velivoli della serie 737 MAX.
Nel 2023 verrà consegnato un nuovo 737 MAX ogni 10 giorni circa.
Questi nuovi velivoli si uniscono alla flotta dell’Alaska di 737-900ER, 737-900, 737-800 e 737-700.
L’Alaska è sulla buona strada per il tramonto degli aerei Airbus entro la fine del 2023.

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