Nulla di grave, ma la settimana passata British Airways ha avuto qualche disavventura operativa. In almeno quattro casi a causa di errori umani e meri fattori tecnici, che accadono a tutti, ha sostenuto problemi di regolarità. Capita a tutti ribadiamo, una settimana sfortunata per la compagnia aerea britannica.
Il volo Londra Gatwick – Kingston BA2263del 14 gennaio dopo il decollo avendo raggiunto l’Atlantico ha effettuato un inversione di rotta verso l’Irlanda e poi una discesa rapida , quindi si e’ posto in holding prima sulla costa irlandese e poi sul Regno Unito prima di ritornare a Londra Gatwick.
E’ stato riportato da AirLive.net al link:
https://www.airlive.net/british-airways-ba2263-circled-for-hours-before-returning-to-london-gatwick/?fbclid=IwAR2JLXp_YjgHzi-nsFVHIkuqcuoANkRtc-E1oNNflWclIBVAZf1Gai_Spac
13 gennaio uno slide e’ stato esteso inavvertitamente durante il push back per Lagos da Londra Heathrow, le marche G-VIIK. La situazione e’ stata risolta dopo un fermo macchina di varie ore.
E’ stato riportato da Airlive.net al link:
https://www.airlive.net/alert-emergency-slide-of-a-british-airways-boeing-777-accidentally-deployed-at-london-heathrow/?fbclid=IwAR3v0YjksPFaGTK2LrdJFtZ57iz0NL6F2Xyu7XSNxykCoDoSKN8U9nx3WKw
Il giorno prima un B777/300ER ha avuto un problema allo steering.
Quindi il 10 gennaio la BA143 da Londra Heathrow a Delhi e’ atterrati di nuovo all’aeroporto londinese dopo 7 ore. L’inversione di rotta e’ stata fatta quando era a metà del braccio di mare del Mar Nero tra Romania/Bulgaria e Turchia. Anche qui un to mena tecnico.
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