E’ noto che il Boeing 747 ha quattro propulsori, però in questa foto si vede anche un quinto. Questo motore aggiuntivo era solamente trasportato per necessità del vettore di inviarlo in un aeroporto lontano per necessità di sostituzione, oppure trasportarlo in senso contrario.

L’aereo tra il motore #2 e la fusoliera aveva uno spare store per agganciare il pilone aggiuntivo per trasportare questo motore spare.

La foto a Milano Malpensa è di Maurizio Noè, un bel bianco e nero dei tempi che furono, anni 70, quando Alitalia aveva sia i B747-143, che i B747-243 equipaggiati con i motori Pratt & Whitney JT9D-7, che nei primi tempi soffrivano in termini di affidabilità.

Non è raro a trovare ancora immagini con queste configurazioni anomale dettate da motivi di necessità.