Nel weekend scorso Delta Air Lines ha inserito nei propri sistemi di vendita e in quelli globali la prima release di voli per l’inverno 2023/24 e si notano ampi aumenti di frequenze sui voli esistenti e la promozione a servizio annuale per alcune rotte estive. E’ una risposta a Lufthansa che sta trattando l’acquisto del 40% di ITA Airways e il passaggio a Star Alliance?
Ieri abbiamo già dato notizia che la rotta Venezia – New York JFK e’ in vendita anche per l’orario invernale 2023/24 nei mesi al momento di fine ottobre, novembre e dicembre al link:
Delta Air Lines estende nell’orario invernale anche il Roma Fiumicino – Boston operato con frequenza quadrisettimanale il lunedì , martedì, giovedì e sabato con partenza alle 10:50 e arrivo alle 14:20. Dagli USA il lunedì , mercoledì, venerdì , domenica alle 17:35 e arrivo in Italia alle 7:30 del giorno dopo . Il volo e’ operato con A330/300. Nell’operativo NW22 non c’era perché stagionale fino a fine settembre 2022.
La rotta Milano Malpensa – Atlanta e’ mantenuta anche in inverno con un volo giornaliero operato da un Boeing 767/300ER. Nell’operativo NW22 non c’era.
I due voli al giorno sulla Milano Malpensa – New York JFK sono confermati anche per l’orario invernale con A330-300 e B767/300ER. Nel NW22 era un solo volo al giorno.
I servizi aerei tra Roma Fiumicino e New York JFK sono confermati due al giorno con A330/300 come tra novembre e dicembre 2022.
E’ giornaliera anche la rotta Roma Fiumicino – Atlanta con A330/300.
Si assiste a un notevole rafforzamento operativo sull’Italia, quando nell’inverno corrente la compagnia aerea americana con alleanza commerciale in corso con ITA Airways opera di fatto solo:
Roma FCO per Atlanta e New York JFK
Milano MXP per New York JFK.
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