Airbus ha visto piazzarsi ordini da Air India per 250 aerei in totale tra narrow body e widebody. La Boeing vede invece una commessa da 220 aerei.
La nuova epoca di TATA vede una svolta per il vettore indiano che fino a ora era un aerolinea poco efficiente.

In dettaglio l’ordine Airbus vede 140 Airbus 320neo, 70 A321neo e 40 A350.

La Boeing invece vede 190 Boeing 737MAX delle versioni -8 e -10. Poi 20 Boeing 787-9 e 10 B777-9.