United Airlines prevede ora una perdita del primo trimestre a causa del calo della domanda e dell’aumento dei costi dei piloti.

Secondo Reuters, “United ha affermato che una combinazione di minore domanda a gennaio e febbraio e maggiore capacità ha indebolito il suo potere di determinazione dei prezzi.

Si stima che le entrate totali per miglio di posto disponibile, un indicatore del potere di determinazione dei prezzi, nel primo trimestre siano aumentate dal 22% al 23% rispetto a un anno fa, più lentamente della crescita del 25% prevista in precedenza”.