L’ultima aerolinea a mettere a terra i suoi A220/300 e’ stata la Iraqi Airways. Il problema e’ lo stesso che l’accomuna con altre compagnie aeree. Cioè’ i noti guai ai motori PW1500G.

Tempo fa lo ha fatto la Air Senegal, a seguire Swiss e Egyptair.

Oltre a problemi di inaffidabilità e precoci avarie, ne e’ difficile pure il reperimento degli stessi e delle parti di rispetto.

Il vettore mediorientale di recente aveva ricevuto quattro aerei.

I due costruttori: Airbus e Pratt & Whitney dicono di essere a disposizione della Iraqi Airways per rimediare alle problematiche insorte.

Ne parla:

https://simpleflying.com/pratt-whitney-gtf-iraqi-airways-grounds-airbus-a220/

Queste sono condizioni, mettono in chiara difficoltà i costruttori sia nei confronti dei clienti, ma in particolari dei regolatori.
L’aeromobile non ha diverse configurazioni propulsive, bensì solo questo tipo di motore.

Photo @ Iraqi Airplanes