La recente trimestrale diramata nei giorni scorsi da Boeing vede un obiettivo modificato di consegne nel 2023 per 375-400 aerei B737 contro 400-450 precedentemente pianificati. Sulla scorta di questo Michael O’Leary ha pubblicamente criticato Boeing per il fatto , che se il prossimo anno i 57 aerei previsti in consegna per aprile , se verranno ritardati luglio e agosto 2024 potrebbe rifiutarli.
O’Leary ha manifestato scetticismo che questi aerei arrivino in consegna per la fine di giugno a causa dei continui problemi.
Ryanair gia’ applico’ provvedimenti duri nei confronti di Boeing, quando nel 2009 cancello’ un ordine per 200 aerei per problemi di inadempienze.
Ryanair per i ritardi nelle consegne degli aerei e’ stata costretta a ridurre la capacita’ durante questo irario invernale con ripercussioni per 1,4 milioni di passeggeri.
L’attuale situazione di criticita’ per molti vettori dotati di motori Pratt & Whitney sta creando blocchi nella crescita di molti vettori vedi Wizz Air con svariati aerei a terra cosi’ come IAG che ha 32 aerei a terra.
Ovviamente il vettore irlandese sta facendo pressioni per ricevere aerei nuovi per mantenere basse le tariffe e ovviamente osteggiare i competitor. Boeing doveva consegnare 21 aerei entro fine dicembre, ma erano stati ridotti a 14 e ora sembra che forse saranno 10 o meno. Tutto cio’ gli impedisce di aumentare le quote di mercato.
La fonte e’ :
Quello che e’ certo il fatto che le penali peseranno molto per Boeing nel contratto con Ryanair.
