“Milano Linate per easyJet e’ uno sviluppo complementare a quello di Milano Malpensa”, cosi Lorenzo Lagorio – country manager Italia per easyJet, ha definito, in una intervista a Malpensa24.it quello che sara’ il teorema che il vettore orange mettera’ in campo nell’opzione delle “remedies” come usa il termine Lagorio sulla chiusura eventuale dell’operazione di acquisizione di ITA Airways da parte di Lufthansa.

“Siamo gia’ presenti su Amsterdam, Londra, Parigi e Berlino”, ma il chiaro segnale che nello sviluppo complementare di Milano Linate a quello di Malpensa senza sovrapporlo, c’e’ l’idea di allargarsi e gia’ tempo fa’ in una presentazione a Palazzio Giureconsulti del novembre scorso la compagnia aerea orange se avra’ slot non cancellerebbe l’idea di una base, che per i canoni economici di easyJet e’ di tre aerei.

Insomma, easyJet si mostra interessata alle prospettive che puo’ darle Milano Linate con la sua clientela business in entrata o uscita. Lagorio disse a Milano a novembre che era il 18% in termini globali, ma a Linate potrebbe essere molto di piu’ decurtandoli da quelle rotte leisure dove i volumi sono piu’ bassi. Oppure il sempre crescente premium leisure o pleisure come si ama chiamarlo ora nel gergo del trade. Gli yield molto interessanti di Linate potrebbero invogliare a crescere per easyJet su un aeroporto diventato attraente sempre piu’, anche per la M4 che con il suo sbarco a San Babila fa arrivare in poco tempo, sempre meno che da Malpensa, i suoi passeggeri nel centro di Milano. Oppure viceversa.

L’intervista e’ al link: