
Nel mese di giugno hanno viaggiato con SAS 2,5 milioni di passeggeri
A giugno hanno viaggiato con SAS 2,5 milioni di passeggeri, il 3% in più rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. La capacità di SAS è aumentata dell’8% e RPK dell’8%, rispetto a giugno 2023. Il fattore di carico di volo per giugno è stato dell’81%.
“Siamo lieti di entrare nella stagione estiva con un volume di passeggeri in aumento e una forte regolarità del 99,1%. A giugno abbiamo anche inaugurato una nuova rotta verso Atlanta e lanciato una nuova partnership con la banca digitale Lunar, il che significa che stiamo lanciando la prima carta di debito scandinava che può essere utilizzata per guadagnare punti EuroBonus”, afferma Anko van der Werff, Presidente & Amministratore Delegato della SAS.
1 Change compared to same period last year, pp = percentage points
| Geographical development, schedule | Jun24 vs. Jun23 | Nov23-Jun24 vs. Nov22-Jun23 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Intercontinental | -0.8% | 1.9% | 14.3% | 10.5% |
| Europe/Intra-Scandinavia | 22.4% | 21.6% | 19.2% | 16.0% |
| Domestic | -10.2% | -15.6% | -3.3% | -6.1% |
| Preliminary yield and PASK | Jun24 | Nominal change1 | FX adjusted change |
| Yield, SEK | 1.16 | -4.3% | -3.8% |
| PASK, SEK | 0.93 | -3.9% | -3.5% |
| Jun24 | |||
| Punctuality (departure 15 min) | 78.8% | ||
| Regularity | 99.1% | ||
| Change in total CO2 emissions | 15.6% | ||
| Change in CO2 emissions per available seat kilometer | -1.8% |
Definitions:
RPK – Revenue passenger kilometers
ASK – Available seat kilometers
Load factor – RPK/ASK
Yield – Passenger revenues/RPK (scheduled)
PASK – Passenger revenues/ASK (scheduled)
Change in CO2 emissions per available seat kilometers – SAS passenger related carbon emissions divided with total available seat kilometers (incl non-revenue and EuroBonus tickets), rolling 12 months vs rolling 12 months previous year
From fiscal year 2020 we report change in CO2 emissions in total and per Available Seat Kilometers (ASK) to align with our overall goal to reduce our total CO2 emissions by 25% by 2025, compared to 2005.