Volare verso nuove vette insieme al sistema a tre piste dell’aeroporto internazionale di Hong Kong

Il Gruppo Cathay (Cathay) ha impegnato più di 100 miliardi di dollari di Hong Kong in investimenti nei prossimi sette anni come parte della sua audace strategia per migliorare ulteriormente l’esperienza del cliente e rafforzare lo status di hub aeronautico internazionale di Hong Kong sfruttando il sistema a tre piste. Ciò comprende importanti investimenti nella sua flotta, nei prodotti di cabina, nelle lounge e nella leadership digitale e di sostenibilità mentre punta a crescere per i suoi clienti, la sua gente e la sua casa, Hong Kong.

Il presidente del Gruppo Cathay, Patrick Healy, ha dichiarato: “Con il sistema a tre piste che presto spingerà il settore dell’aviazione di Hong Kong in una nuova era, i prossimi anni saranno un momento incredibilmente emozionante per Hong Kong e per Cathay con ampie nuove opportunità di crescita.

“In qualità di compagnia aerea di origine della città, diamo un contributo chiave al futuro successo dell’hub dell’aviazione internazionale di Hong Kong. I nostri ingenti investimenti dimostrano ulteriormente il nostro costante impegno nel promuovere lo sviluppo economico in corso di Hong Kong.

“Con oltre 100 miliardi di dollari di Hong Kong investiti nella nostra flotta, nei prodotti di cabina, nelle lounge aeroportuali e altro ancora, stiamo voltando decisamente pagina e intraprendendo una nuova e coraggiosa strategia per il futuro, non solo in termini di portata ma anche di qualità. Cathay sta entrando in una nuova entusiasmante era, sostenuta dalla nostra determinazione a diventare uno dei più grandi marchi di servizi al mondo”.

Allargando le ali

Questo investimento include l’annuncio odierno dell’acquisto da parte di Cathay di 30 aeromobili Airbus A330-900 con il diritto di acquisirne altri 30 in futuro. La consegna di questi nuovi aerei regionali widebody è prevista a partire dal 2028 e si unirà alla flotta Cathay Pacific che serve principalmente destinazioni in Asia.

Cathay ha ora più di 100 velivoli di nuova generazione in fase di consegna, con il diritto di acquisire oltre 80 ulteriori velivoli in futuro. Con ordini che coprono aerei narrowbody, widebody regionali, widebody a lungo raggio e aerei cargo di grandi dimensioni, questi investimenti promettono di modernizzare ed espandere la flotta di Cathay, portandola al livello successivo. Inoltre, la maggiore efficienza del carburante che forniscono giocherà un ruolo importante nella riduzione delle emissioni di carbonio e aiuterà Cathay a raggiungere il suo obiettivo di zero emissioni di carbonio entro il 2050.

Cathay Pacific, la compagnia aerea premium del Gruppo, sta inoltre deliziando i clienti con il lancio di nuovi prodotti di cabina in ciascuno dei prossimi tre anni. Ciò inizia con la nuovissima Aria Suite, la Premium Economy e la rinnovata Economy che arriveranno sul suo aereo Boeing 777-300ER riprogettato entro la fine dell’anno. Un’esperienza di prima classe leader a livello mondiale a bordo dei suoi 777-9 verrà lanciata nel 2025, seguita da un nuovissimo prodotto di classe Business con cabina e letto piatto sul suo aereo A330 esistente nel 2026.

Oltre ai nuovi prodotti di cabina, nei prossimi mesi verrà progressivamente offerto il Wi-Fi gratuito ai clienti di classe Business e ai soci Diamond. Ciò aumenterà gli investimenti continui della compagnia aerea nella ristorazione e nell’intrattenimento a bordo per rendere l’esperienza del cliente davvero eccezionale.

A terra, Cathay Pacific lancerà lounge di nuova concezione a Hong Kong, Pechino e, per la prima volta, una lounge dedicata a New York, nei prossimi tre anni.

Un solido percorso di ricostruzione

L’annuncio di investimento di oggi arriva mentre Cathay comunica i suoi risultati provvisori per il 2024. Come Gruppo, Cathay ha riportato un utile attribuibile di 3,6 miliardi di HK$ nella prima metà del 2024. Ciò si confronta con un profitto di 4,3 miliardi di HK$ nella prima metà del 2023.

Le compagnie aeree e le controllate di Cathay, escluse le voci straordinarie, hanno riportato un utile attribuibile di 3,8 miliardi di HK$ nella prima metà dell’anno, rispetto a un utile di 4,8 miliardi di HK$ nella prima metà del 2023, con la riduzione su base annua attribuibile principalmente a la normalizzazione dei prezzi dei biglietti. Nel frattempo, i risultati delle società collegate, la maggior parte delle quali riconosciute con tre mesi di arretrato, riflettono una perdita attribuibile di 342 milioni di HK$, rispetto a una perdita di 2,6 miliardi di HK$ nella prima metà del 2023.

Diciotto mesi dopo l’inizio del suo percorso di ricostruzione, Cathay ha completamente ripagato l’investimento in azioni privilegiate di 19,5 miliardi di HK$ e pagato un totale di 2,44 miliardi di HK$ in dividendi al governo della RAS di Hong Kong (HKSAR) durante il periodo di detenzione. Nel frattempo, Cathay ha annunciato un primo acconto sui dividendi agli azionisti ordinari per un totale di circa 1,3 miliardi di dollari di Hong Kong. Questo dopo che Cathay ha pagato ai suoi azionisti ordinari 2,8 miliardi di dollari di Hong Kong in dividendi per il 2023.

Tutto ciò dimostra fermamente il successo del percorso di ricostruzione di Cathay. Tutti gli aerei che erano in parcheggio a lungo termine sono tornati e Cathay rimane sulla buona strada per raggiungere il 100% dei suoi voli pre-pandemia entro il primo trimestre del 2025, come previsto. Per sostenere questo ritmo di crescita, Cathay sta facendo buoni progressi con l’aumento quest’anno dell’organico del Gruppo di 5.000 persone, per un totale di 29.000.

Cathay si impegna a trasformare Hong Kong in un hub aeronautico internazionale che colleghi le persone ai luoghi più emozionanti del mondo. Insieme, le due compagnie aeree Cathay Pacific e HK Express volano attualmente verso più di 80 destinazioni passeggeri in tutto il mondo, che dovrebbero salire a 100 entro il 2025. Finora nel 2024 sono già state annunciate 10 nuove destinazioni, otto delle quali hanno iniziato i servizi con Riyadh e Cairns arriveranno entro la fine dell’anno.

L’eccellenza nel servizio clienti rimane anche una pietra angolare dell’esperienza Cathay Pacific, con la compagnia aerea quest’anno nominata tra le prime cinque migliori compagnie aeree al mondo in rinomate classifiche di settore, e la sua classe Economy votata come la migliore al mondo.

Cathay ha fiducia nel futuro di Hong Kong e si impegna a contribuire al suo successo come hub dell’aviazione internazionale. Con una visione chiara per andare oltre, Cathay mira a portare orgoglio ai suoi dipendenti, clienti, azionisti e comunità.