L’esercizio finanziario di easyJet come é noto si chiude alla fine di settembre di ogni anno. I risultati hanno visto un effetto migliorativo sui conti. É stato incrementato l’utile agendo sul valore del fatturato e dei costi in ambo i lati. Oltre a forse un effetto di beneficio dei volumi dall’inflazione nel Regno Unito, la reale cash cow per l’azienda visto che ha posto ben più del 50% della sua operatività, ma dove trae i benefici dalla vendita dei servizi e pacchetti di easyJet Holidays, aumentati ben a doppia cifra e più dell’ancillare aviation e quanto ottenuto dalla sola vendita di biglietti aerei.

La revenue per passeggero si e’ attestata nel 2024 a  6,08 sterline inglesi per passeggeri grazie all’utile da 610 milioni di sterline inglesi e più 34%. E’ tanto oerché la stessa revenue per passeggero nel 2023 era a molto meno di 5 sterline.

I posti offerti a fine settembre 2024, quando come sbbiamo detto la compagnia aerea fa il consuntivo economico ha visto 100,4 milioni contro 92,6 milioni con una crescita dell’8%. Il trasportato reale nel 2024 si é attestato a 89,684 milioni di viaggiatori contro 82,75 dell’anno scorso sempre in crescita dell’8%. Il fatturato del gruppo, compreso easyJet Holidays é più 14% passando da 8,171 miliardi di GBP a 9,309 miliardi di GBP. Globalmente i proventi vengono per il 70% da passeggeri e 30% da ancillare. 

Traina tanto i volumi che produce easyJet Holidays con il più 47%. A differenza del 13% sull’ancillare e solo del 9% sul solo segmento passeggeri.

Le vendite sono all’85% di B2C dai suoi canali diretti e il 15% sul B2B. Non disdegna il rapporto con il trade perché ha rapporti con OTA , tour operator, MICE e TMC, ma sempre se seguono il decalogo delle regole di easyJet. Il business travel si attesta sul 20% medio, con direttrici molto piú alte anche oltre il 30%. Ovviamente nelle rotte prevalentemente leisure il valore di questo segmento aumenta, come invece l’etnico ad esempio su Egitto come Cairo Sphynx.

La crescita degli indicatori del 2025 sarà del 3% nei passeggeri e lo stesso valore si stima per il fatturato.

La flotta crescerà con l’arrivo di 9 nuovi aerei e passerà da 347 a 356 aerei. Gli aerei in arrivo sono della famiglia A320neo. La flotta attualmente eé composta da A319-100 in via di dismissione, A320-200, A320neo e A321neo. Non é stato reso noto il numero degli aerei che lasceranno la flotta.

1099 sono le rotte operate da easyJet nel 2024, 160 gli scali serviti in 35 paesi. Recentemente é sbarcata a Capo Verde con rotte dal Portogallo ed é prevista l’espansione su altri mercati.