Tra Bielorussia e Turchia in linea retta la distanza non é abnorme. Nel passato era praticamente un volo breve, salvo le implicazioni costituite dal reticolo di aerovie presenti dovute dai confini dei diversi stati. In aereo si può compiere in poco più di due ore di volo, ma le sanzioni e la guerra in atto oggi causano un allungamento notevole dei tempi di volo, anche del doppio e tutto va ricadere sui costi operativi, già non bassi di questi tempi. Una cosa impensabile fino a quasi tre anni fà.

Infatti, nel giorno di Natale, quando é pure accaduto il fatto all’E190 AZAL-Azerbaijan Airlines, nel tracciato si vede il percorso compiuto dal volo Belavia BRU/B2786 da Istanbul verso Minsk. La sua durata é stata di 4 ore e 43 minuti. In ogni caso deve riempire completamente i serbatoi, per averne poi sufficenza se nel caso deve raggiungere un aeroporto alternato nel caso che Minsk sia chiuso al trafffico per meteo o alte ragioni.

Quanto costa in più i termini economici? Tanto. Il valore e’ variabile a seconda di quello che é il costo industriale di Belavia, rispetto ad altri vettori. Quello che é certo, che a fronte di 4 ore/4 ore e mezzo rispetto ad un operativo normale. Sempre tra voli di andata e ritorno. In questo caso si arriva anche a 9 ore e 50/10 ore e 40 minuti di volo. Il tempo é variabile a causa di fattori metereologici o di flusso. Lo spazio aereo turco é molto affollato, specie in navigazione ad alta quota. Ma pure quello dell’Azebaijan e Armenia o Georgia. Il volo di andata é stato di 5 ore e 7 minuti. Molto meno di ciò che era accaduto in mattinata.

Insomma l’aereo ha lasciato Minsk alle 17:16 ed é atterrato alle 22:22. Il suo orario “da tabella” era 16:45-22:25. Tra questi due valori in tempi passati si compieva ampiamente l’andata e rotorno. Anzi, si poteva approntare il velivolo e farlo decollare per un’altra rotazione. Il mattino del 24 un altro volo per Istanbul é decollato alle 9:20 ed é atterrato alle 14:54. É arrivato ad Istanbul dopo 5 ore e 34 minuti di volo. Al ritorno sono state 5 ore.

Come abbiamo già detto, con i ritmi di oggi quell’aereo poteva fare tranquillamente una doppia rotazione di andata e ritorno su quella rotta. oltre al fatto che oggi servono almeno un pilota in più a bordo. La stessa cosa per gli assistenti di volo in servizio. Oltre ad un numero di passeggeri trasportati di numero maggiore, poteva attrarre più passeggeri per costi più bassi. Se l’aereo vola di più rispetto a tre anni fà, automaticamente la compagnia aerea deve chiedere a chi vuole volare di pagare molto e tanto di più.

Infatti, simulando una prenotazione per volare il 13 febbraio e ritornare due giorni dopo , il prezzo é di circa 1200 rubli bielorussi. Il controvalore in € é di 350€ per la tariffa light che comprende il solo volo di andata e ritorno e la possibilità di trasportare un bagaglio a mano da 10 kg. In Smart con il bagaglio da stiva da 23kg e il posto selezionabile si sale a 1321 rubli pari a quasi 390€. In flex con il bagaglio da 32kg é di 2731 rubli pari a 802€. In business class e’ di 5112 rubli pari a 1503€. Insomma in soldoni da un volo con i costi da volo europeo a medio raggio é diventato giocoforza di un volo quasi a lungo raggio vedi il dover andare da Roma a Doha o Riyadh. Tenuto conto il fatto che abbiamo simulato un biglietto pagato da chi deve volare dalla Bielorussia alla Turchia con costi della vita molto bassi rispetto a noi.

Ovviamente, per le compagnie aeree ci sono costi fissi che non possono essere dimenticati. In particolare ora dove il mantenimento di un velivolo é estremamebte oneroso. In quanto il costo da nuovo o revisionato delle parti di ricambio non subiscono l’effetto del costo diverso della vita tra Bielorussia e Stati Uniti d’America. Anzi per i primi sono notevolmente più cari per fattori assolutamente comprensibili.I conti debbono più o meno tornare, diciamo a soanne perché Belavia é pur sempre una emanazione del Governo.

Queste invece sono le offerte per biglietti dove il conflitto russo-ucraino impattano meno per quelle russe, é diverso per quelle caucasiche dove anche in questo caso decisamente il percorso si allunga.