Nei giorni scorsi l’AD e DG della AdB – Aeroporto Marconi di Bologna Nazareno Ventola , si é concesso al maggiore quotidiano finanziario italiano Il Sole 24 Ore dove ha fatto una disanima su come é andato il 2024 e come ci si appresta a gestire il 2025.

Ventola alla giornalista ha detto che quando i numeri sono positivi non sono mai una preoccupazione mettendosi a paragone con chi in Francia e Germania é ancora alle prese con un traffico al di sotto dei livelli pre Covid. Allo stesso modo in Italia e a Bologna in particolare sono ben più alti.

Ventola racconta che il 2024 ha visto per Bologna il superamento per la prima volta dei 10 milioni di passeggeri e che allo scoccare della mezzanotte del 31 dicembre sono stati più di 10.764.000 con una crescita dell’8,1%

I numeri sono stati ben superiori a quelli delle attese, la società da qui al 2030 con il suo masterplan é impegnata in investimenti del valore di 200 milioni di € solo fino al 2026. Nel 2024 ha investito 40 milioni di € intervenendo “a cuore aperto” e cioé con questo traffico in forte crescita, inaspettato, che ha creato ovvii disagi, ma che le recenti aperture di 750 metri quadri nelle sale di imbarco al momento hanno sortito effetti positivi. Nel 2023 ha investito 32 milioni di € e quest’anno e nel 2026 ci saranno altri 50 milioni di € ogni anno. I lavori e gli investimenti sono stati accellerati.

Quest’anno saranno disponobili i primi 1100 posti auto aggiuntivi del nuovo parcheggio multipiano in corso di realizzazione. La seconda tranche andrà in disponibilità nella prima parte del 2026. I lavori all’interno del terminal si stanno concludendo e le 6 linee di verifica dei bagagli a mano con macvhine tomografiche di ultima generazione sono state completate. Altre due saranno pronte prima nell’estate di quest’anno. Poi si andrà a lavorare nella parte airside. La società ha recentemente messo a gara la direzione lavori per due prossimi lavori: la gateroom con ampliamento del BHS e’ la prima. La seconda e’ la prima tranche del molo e ampliamento della aerostazione.

Bologna e’ il settimo aeroporto italiano per passeggeri e il terzo per cargo. In ambito regionale da solo gestisce il 95% del traffico ed il rimanebte é appannaggio degli altri aeroporti: Parma, Forlì e Rimini che stentano a stare sul mercato. Ventola dice “sono le compagnie a decidere dove volare, noi siamo pronti al confronto con la nuova amministrazione regionale”. Intanto inizierà a mettere le basi per il nuovo masterplan 2031-2046 e per la mole di attività da fare dei prossimi tempi il 2025 non vedrà nuovi record, bensi un consolidamento. Sui numeri crede di gestire un volume di 10 milioni di passeggeri, vista la penalizzazione posta sulla sala d’imbarco Shenghen e ha messo in conto una leggera contrazione.

Tra poco ci sarà la divulgazione della stagione summer 2025, la prima volta per l’estate dopo quella di questa winter da aeroporto coordinato da Assoclearance, che sarà chi concederà gli slot alle compagnie aeree e rimodellerà i flussi di traffico. Poi ci saranno i numeri finanziari del 2024, che per i primi 9 mesi hanno visto 118,7 milioni di € di fatturato piu’ 13,4%. Il MOL di 42,2 milioni di € con un piu’ 23,9% e un utile di 19,5 milioni di € e un piu’ 33,3%. La società é quotata in Borsa a Milano.

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