Aeroroutes oggi scrive che la compagnia aerea Qatar Airways nel prossimo mese di maggio 2025 dal 2 al 31 ridurrà i voli tra Roma Fiumicino e Doha da 21 a 18 frequenze settimanali.

Da un po’ di tempo l’aerolinea sta ponendo molta attenzione all’andamento del traffico e sul mercato. Evidentemente il revenue management e’ dmsotto pressione al fine di continuare a mantenere alta la redditività e agire su quei mercati che possono essere in downturn.

Altri esempi di mosse al ribasso:

Doha-Yerevan da 1/6 dal B787-8 all’A320

Doha-Vienna la QR183/184 dal 30 marzo da A350-900 al B787-8

Doha-Parigi CDG

dal 2-5 al 31-7 da 21 voli settimanali a 17.

Diversamente potenzia altre rotte o le riprende:

Doha-Isfahan dal 1-8 con due voli settimanali A320

Doha-Francoforte da 1 luglio da 18 a 20 voli settimanali

Doha-Damasco da 1 maggio dall’A330-200 all’A330-300.

Ma ci sono altri esempi dove compaiono queste riduzioni o incrementi millimetrici nell’aspetto temporale.

Questo atteggiamento e’ comparso dopo che Badr Mohammad Al Meer ha preso il posto di Akbar Al Baker. Oltre ad un profilo molto piu’ basso e meno appariscente in ambito generale.