Innanzitutto per l’estate 2025 tra Italia e USA ci sono nuovi voli diretti che andranno ad ammassare nuova capacità a quella che nel 2024 – secondo Amanda Davis director global trade development di Brand USA – cresciuta del 27% rispetto al 2019. Da quasi 2,7 milioni di posti del 2019 siamo arrivati ai poco piu’ di 3,4 milioni del 2024.

Oltre ai voli diretti tra Italia e USA operati da molti vettori: American Airlines, Delta Air Lines, Emirates, ITA Airways La Compagnie, Neos , Norse Atlantic Airways e United. Gli scali italiani sono: Bari, Catania, Milano, Napoli, Palermo, Roma e Venezia. Ci possiamo aggiungere anche Nizza, per chi vive in Liguria. Poi si elencano anche Air Canada e WestJet che via Canada possono catapultare i viaggiatori italiani verso una cinquantina di destinazioni. Poi ci sono tutte le combinazioni dagli hub europei che sono: Lisbona, Madrid, Barcellona, Parigi, Nizza, Francoforte, Monaco, Zurigo, Bruxelles, Parigi, Amsterdam, Londra, Copenaghen, Oslo. Le compagnie aeree sono TAP, Aer Lingus, British Airways, Air France, Brussels Airlines, KLM, Lufthansa, SAS, Swiss, Austrian Airlines Iberia, Condor.
Tornando alla capacità italiana non stop, va aggiunto che la domanda in senso contrario é talmente forte, la quale rende corposa l’offerta di oltre 60 voli giornalieri complessivi non stop verso Boston, New York JFK, Newark, Philadelphia, Washington, Charlotte, Atlanta, Miami, Chicago, Detroit, Minneapolis / St.Paul, Dallas, Denver, San Francisco e Los Angeles. Molto di questi volumi e’ dovuto all’attuale inesistenza degli stessi volumi pre Covid tra USA e Asia.

American Airlines aggiunge queste nuove rotte la Venezia-Dallas, Napoli-Chicago e Milano-Philadelphia. Da Milano anche New York. Da Venezia a Philadelphia. Da Roma per New York, Philadelphia, Chicago, Charlotte, Miami e Dallas. Da Napoli a Philadelphia. 13 i voli al giorno.

Delta Air Lines apre Milano-Boston, Roma-Minneapolis, Napoli-Atlanta e Catania-New York. Poi la Milano-New York e Atlanta. Venezia per New York e Atlanta. Roma per Boston, Detroit, New York e Atlanta. Napoli per New York. 17 i voli al giorno.

Emirates continua il Milano-New York.

ITA Airways da Roma per Boston, New York, Washington, Miami, Chicago, San Francisco e Los Angeles.

La Compagnie da Milano a New York Newark.

Neos con la nuova Bari-New York JFK. Poi Milano – New York e Palermo-New York.

Norse Atlantic da Roma per New York e Los Angeles.

United apre la Roma-Denver, Venezia-Washington e Palermo-New York Newark. A questi gli altri voli sono: Milano verso New York Newark e Chicago. Venezia per New York Newark, Roma per New York Newark, Washington, Chicago, San Francisco. Napoli per New York Newark.