Ci sono nuove date per Bologna e Oslo circa l’introduzione su queste rotte dell’A350-900 da parte di Emirates.

Bologna dal 21 giugno

La nuova data per l’arrivo a Bologna del nuovo aereo sul volo giornaliero da e per Dubai é prevista dal 21 giugno 2025.

L’arrivo di questo velivolo in sostituzione dell’attuale B777-300ER a tre classi e’ stata già cambiata diverse volte. La prima era prevista nel corso dell’anno scorso , ma poi fu più volte ritardata per il mancato arrivo degli aerei ordinati.

Oslo dal 1 ottobre

Un mese di ritardo per la capitale norvegese Oslo vedrà il nuovo aereo solo dal 1 ottobre 2025 e non più dal 1 settembre 2025.

Non cambiano altre città

1 giugno 2025

Amman tutti i giorni sulla EK905/906

Lione tutti i giorni

Tunisi tutti i giorni escluso martedi

1 luglio 2025

Dammam tutti i giorni sulla EK827/828

Istanbul tutti i giorni sulla EK117/118

1 agosto 2025

Ho Chi Minh City tutti i giorni sulla EK364/365

3 agosto 2025

Baghdad il lunedi, mercoledi , domenica sui voli EK941/942.

Quanti aerei ha in servizio

Fino a questo momento sono solo 4. In realtà dovevano essere già molti di più. Inizialmente erano previsti una decina nel corso del 2024, con la prima consegna prevista nel maggio di quell’anno. Il primo é arrivato nello scorso mese di novembre, poi a seguire un secondo. Nel 2025 sono arrivati il terzo con marche A6-EXD e poi A6-EXC.

I prossimi in produzione

Ma quale é la situazione secondo aviation.flights

A6-EXE ha effettuato un solo volo il 23 aprile. Oggi potrebbe volare

A6-EXF ha volato il 18 aprile 2024.

A6-EXG ha volato gia’ 6 volte e oggi potrebbe effettuare il numero sette.

A6-EXH ha volato il 24 aprile e potrebbe volare anche oggi.

A6-EXI non ha ancora volato

A6-EXJ non ha ancora volato

Perché tanti ritardi

Tutto va a rilento perché oltre a problemi noti della supply chain, é Rolls Royce che costruisce il motore Trent XWB-84. Ma pure nella fase di verifica e accettazione, notiano che i tempi si allungano, perché in media l’aereo viene consegnato dopo 8 voli tra ditta e cliente di accettazione. Diversamente altri vettori ne effettuano 4.

L’aereo

Il velivolo ha tre classi, in totale 312 posti con 32 posti in business class con abreast 1-2-1, 21 in premium economy con abreast 2-3-2 e 259 in classe economy con sistemazione di 9 posti per fila , 3-3-3.

La nuova premium economy

Sia sull’A380 , molti aerei sono stati aggiornati con l’aggiunta di una quarta classe alla first class, business class e economy class. Cosi come é stato per il B777-300ER a quattro classi di recente introduzione, anche l’A350-900 ha visto l’aggiunta di questo nuovo prodotto. É in linea con le desiderate del momento. Un prodotto intermedio tra business class ed economy class. All’Arabian Travel Market che dal 28 aprile all’1 maggio scorsi si é tenuto a Dubai c’e’ stato di nuovo largo spazio a questo aereo e alla premium economy. Il mockup dei posti era in posizione pressoche centrale nel grande stand del vettore emiratino. Tanto significhi quale siano le aspettative di mercato per un aereo che tecnologicamente é piu’ avanzato dell’A380 e B777. Ma pure arrivato prima per problemi diversi del B787 e B777X.