Airbus: Il satellite MetOp-SG va per il lancio a Kourou

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MetOp-SG A1 weather and climate satellite has left cleanroom for launch pad - Copyright Airbus

Il satellite meteorologico e climatico MetOp-SG, costruito da Airbus, è stato spedito a Kourou

Pronto per il lancio: il primo dei satelliti meteorologici e climatici MetOp-SG, costruiti da Airbus, ha lasciato le camere bianche di Tolosa pochi giorni fa ed è ora in rotta verso Kourou, nella Guyana francese, a bordo della nave da trasporto “Canopée“. Il satellite MetOp di seconda generazione A1, costruito per EUMETSAT (Organizzazione europea per l’utilizzo dei satelliti meteorologici), dovrebbe essere lanciato nell’agosto 2025 a bordo di un razzo Ariane 6.

Il programma MetOp-SG è composto da sei satelliti: tre coppie successive composte da un satellite di tipo A e uno di tipo B, che trasportano una serie di strumenti diversi ma complementari. I satelliti MetOp-SG A sono dotati di strumenti per il sondaggio e l’imaging atmosferico, mentre i MetOp-SG B includono strumenti per l’imaging a microonde e le osservazioni radar. Garantiranno la continuità dei dati critici della serie MetOp fino alla metà degli anni 2040.

La dichiarazione di Marc Steckling (Airbus)

“I satelliti MetOp di seconda generazione rafforzeranno ulteriormente la posizione di leadership dell’Europa nell’analisi meteorologica dallo spazio e contribuiranno a fornire previsioni meteorologiche ancora più accurate a beneficio di tutti sulla Terra. Dopo aver progettato e prodotto tutti e tre i satelliti MetOp di prima generazione, non vediamo l’ora di lanciare con successo il primo di questa fondamentale serie che sorveglierà il nostro pianeta”, ha dichiarato Marc Steckling, Responsabile Osservazione della Terra, Scienza ed Esplorazione Spaziale di Airbus Defence and Space.

Come è composto MetOp-SG A1

Il payload MetOp-SG A1 include l’Interferometro Atmosferico a Infrarossi di Nuova Generazione (IASI-NG), che fornirà dati vitali per le previsioni meteorologiche, il monitoraggio dell’inquinamento e la ricerca sul clima ed è stato sviluppato in collaborazione tra Airbus e l’agenzia spaziale francese CNES. Il satellite è inoltre dotato di METimage (un sensore per immagini nel visibile e nell’infrarosso) sviluppato in collaborazione con l’Agenzia Spaziale Tedesca (DLR), del Microwave Sounder (costruito da Airbus a Portsmouth, Regno Unito), del Radio Occultation Sounder e del Multi-Viewing, Multi-Channel, Multi-Polarisation Imager, uno strumento completamente nuovo progettato per migliorare il monitoraggio degli aerosol e delle proprietà delle nubi.

C’è anche la missione Copernicus Sentinel-5

Il satellite trasporta anche la missione Copernicus Sentinel-5, costruita da Airbus, che fornirà misurazioni dettagliate della composizione atmosferica e dei gas traccia.

I satelliti MetOp

I satelliti MetOp di seconda generazione sono stati sviluppati grazie a partnership tra EUMETSAT e l’Agenzia Spaziale Europea (ESA), il programma Copernicus dell’Unione Europea, l’Agenzia Spaziale Francese (CNES), l’Agenzia Spaziale Tedesca (DLR) e un consorzio industriale guidato da Airbus Defence and Space.

I satelliti della serie A sono in costruzione presso Airbus a Tolosa, in Francia, mentre quelli della serie B sono in costruzione presso Airbus a Friedrichshafen, nella Germania meridionale. La vita operativa nominale di ciascun satellite MetOp-SG è di 7,5 anni, garantendo la piena copertura operativa per un periodo di 21 anni.

Chi è Ariane 6

Ariane 6 è un programma sviluppato nell’ambito dell’Agenzia Spaziale Europea (ESA). In qualità di appaltatore principale e autorità di progettazione del lanciatore, ArianeGroup è responsabile dello sviluppo e della produzione insieme ai suoi partner industriali. Arianespace, il fornitore di servizi di lancio, supervisionerà le operazioni di lancio dal Centro Spaziale della Guyana, inclusa l’integrazione e il dispiegamento in orbita del satellite MetOp-SG A1.

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Il satellite meteorologico e climatico MetOp-SG A1 ha lasciato la camera bianca per la rampa di lancio – Copyright Airbus
Il satellite meteorologico e climatico MetOp-SG A1 ha lasciato la camera bianca per la rampa di lancio – Copyright Airbus

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