Tra chi e’ interessato ad investire per prendersi la partecipazione di maggioranza o l’intero capitale di easyJet c’e’ MSC-Mediterranean Shipping Company. Seppur che la cosa sia in una fase di valutazione preliminare. A scriverlo e’ Leonard Berberi di Corriere.it.

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Nessuno conferma e se ne parla

In MSC smentiscono un coinvolgimento diretto, dalla parte di easyJet si afferma “non commentiamo sulle speculazioni”. Berberi scrive “un eventuale passo ufficiale sull’aviolinea di MSC avverrebbe in tandem con un fondo, sulla falsariga di quanto fatto con Global Infrastructure Partners per i treni veloci di Italo e con Blackrock per il segmento portuale. Tre le distinte fonti che hanno detto su easyJet a Berberi. Il titolo e’ salito. La capitalizzazione e’ sotto i 4 miliardi di €. c’e’ interesse per il dossier.

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MSC aveva tentato in tandem, sempre lo stesso modo con un partner di sbarcare in quel segmento quando nel 2022 voleva prendersi ITA Airways con Lufthansa, poi non se ne fece piu’nulla. MSC e’ molto forte economicamente , la sua liquidita’ e’ stimata in 55-60 miliardi di €. Ha 945 navi mercantili in flotta e tanti porti in mano.

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E’ un pensiero anche di Michael O’Leary di Ryanair

Recentemente, Michael O’Leary – nr.1 di Ryanair aveva detto che secondo lui per easyJet a breve vedeva uno smembramento in due parti. Il suo pensiero e’ che gli slot svizzeri ed europei di Parigi e Amsterdam passano ad AirFrance e quelli di Gatwick a British Airways.

In passato ci fu l’offerta di Wizz Air

Qualche anno fà si era parlato di una offerta di WizzAir, mai confermata dalle parti, ma poi sfumata perche’ non ritenuta congrua.

Quanti aerei ha easyJet e quanto vola

In flotta ha 356 aerei e in ordine ne ha 290 velivoli , che devono pero’ sostituire una parte costituita da A320ceo e A319. I voli operati non hanno mai raggiunto i numeri di quelli del 2019, a differenza di Ryanair e Wizz Air ben oltre i volumi di quell’anno ante Covid. Questo secondo le fonti di Eurocontrol.

easyJet fa utili

I numeri economici chiusi a fine esercizio del 30 settembre 2024 erano in utile, sia nell’attivita’ di volo, che quella del ramo vacanze di easyJet Holidays operante nel mercato UK.