Etihad in futuro aggiornerà al ribasso la sua capacità prevista per la rotta tra Abu Dhabi e Milano Malpensa.

Il terzo volo giornaliero con A321neo durerà fino a fine gennaio 2026

I sistemi di vendita hanno già visto la modifica apportata per il volo EY87/88 che opererà con A321neoLR dal 1 novembre 2025 al 31 gennaio 2026. Poi dal 1 febbraio non sarà più operante e la prevista riattivazione e’ il 1 novembre 2026 e non più il 8 settembre 2026 come precedentemente era stato pianificato.

Da dicembre si passa dal B787-9 all’A321neoLR

Anche i voli EY69/70 a breve subiranno una diminuzione di offerta perché dal prossimo 1 dicembre 2025 non ci sarà più il B787-9 e sarà sodtituito da un A321neoLR.

Inalterato il volo con B787-10 e l’unica adatta al belly cargo

Non ci saranno invece cambiamenti sulla rotazione gestita con B787-10. Questa rotazione dopo il 1 dicembre sarà quella che potrà trasportare merce palletizzata in grande quantità, vista la rimozione della rotazione con B787-9 dal 1 dicembre 2025.