Airbus presenta i concetti per velivoli ad ala rotante di nuova generazione
Airbus Helicopters ha presentato i propri concetti di velivoli ad ala rotante di nuova generazione per rispondere ai requisiti dello studio NATO Next Generation Rotorcraft Capabilities (NGRC).
La proposta elaborata da Airbus insieme a Collins Aerospace, Raytheon e MBDA
La proposta di Airbus alla NATO, sviluppata in collaborazione con le aziende Collins Aerospace e Raytheon di RTX e MBDA, comprende due concetti: un elicottero convenzionale ad alte prestazioni e un innovativo velivolo compound ad alta velocità, che garantiscono efficienza operativa e complementarità di flotta per i partner militari. Modularità e semplicità rappresentano i principi cardine della proposta NGRC di Airbus. La filosofia progettuale si propone di offrire piattaforme semplici da produrre, manutenere e aggiornare, assicurando sostenibilità economica nel lungo periodo grazie a un’architettura modulare aperta (Modular Open System Architecture). I due concetti saranno altamente connessi e presenteranno una forte comunanza in termini di manutenzione, addestramento, armamenti e sistemi.
Cosa dice Bruno Even – CEO Airbus Helicopters
“Vogliamo garantire che l’Europa sia nella posizione di proporre una piattaforma in grado di rispondere al meglio alle esigenze dei nostri partner militari in termini di sostenibilità economica, efficienza operativa e massima disponibilità, sia per l’elicottero convenzionale sia per il velivolo ad alta velocità. Questi due concetti costituiscono una base per approfondire il dialogo con i nostri partner militari sulla loro visione e sulle esigenze delle future operazioni militari”, ha dichiarato Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters. “Airbus Helicopters sta lavorando attivamente al futuro della propria gamma militare. Da un lato, stiamo preparando l’evoluzione della nostra gamma esistente attraverso una politica di miglioramento continuo. Con gli studi Block 1 e Block 2 disponiamo di una roadmap di evoluzione a lungo termine per l’NH90. La nostra gamma duale – H145M, H160M e H225M – sta definendo nuovi standard per gli elicotteri militari in termini di sostenibilità economica, connettività e manutenzione», ha spiegato. “Dall’altro lato, stiamo sviluppando la prossima generazione di sistemi ad ala rotante, facendo leva su tecnologie modulari multi-piattaforma quali connettività, cybersecurity, integrazione tra equipaggi e sistemi senza pilota (crewed-uncrewed teaming), combattimento collaborativo multi-dominio, sopravvivenza e capacità di riparazione dei danni in combattimento», ha aggiunto.
Il contratto stipulato con NSPA
Nel luglio 2024, la NATO Support and Procurement Agency (NSPA) ha assegnato ad Airbus Helicopters un contratto per guidare uno studio concettuale nell’ambito del progetto NGRC, in cui i partecipanti hanno unito le proprie competenze per lavorare alla progettazione, allo sviluppo, alla consegna e al supporto di un elicottero medio multiruolo.
Il concetto avanzato di Airbus
Il concetto avanzato di Airbus valorizza la consolidata esperienza dell’azienda nel settore degli aeromobili militari ad ala rotante e nel volo ad alta velocità, in particolare attraverso i dimostratori in configurazione compound X3 e Racer. Questa configurazione non solo garantisce velocità significativamente superiori rispetto ai progetti convenzionali, ma consente anche un significativo ampliamento dell’inviluppo di volo, offrendo capacità uniche di accelerazione e decelerazione rapide, oltre a salita e discesa veloci. I benefici derivanti dall’integrazione di ali e propulsori aggiuntivi sono stati confermati attraverso valutazioni di volo condotte da piloti militari sul Racer nell’ambito del programma europeo Next Generation Rotorcraft Technologies. L’ampio patrimonio di conoscenze derivante dalle campagne di prova in volo, basato anche sul feedback operativo dei clienti Airbus, consolida le basi della capacità di nuova generazione proposta.@AirbusHeli #NGRC
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