• La compagnia aerea kazaka aumenterà la capacità e l’autonomia con il 737-9 per soddisfare la crescente domanda di viaggi aerei ed espandere le rotte internazionali
• Il primo operatore di 737 MAX in Asia centrale continua la modernizzazione della flotta con aerei a basso consumo di carburante

Boeing [NYSE: BA] e SCAT Airlines hanno annunciato oggi che la compagnia aerea amplierà la propria flotta e aumenterà la capacità con il 737 MAX, un aereo a basso consumo di carburante. L’ordine, precedentemente non specificato, di cinque ulteriori Boeing 737-9 supporterà l’efficienza operativa ed espanderà i servizi a lungo raggio con aeromobili a corridoio singolo, incluse nuove rotte verso l’Europa.

L’ordine convertendo un precedente ordine

SCAT ha inoltre convertito cinque Boeing 737-8, provenienti da un ordine precedente, al più grande 737-9.

SCAT Airlines sfrutterà la sua flotta di Boeing 737-9 per operare voli a lungo raggio dal Kazakistan e per inaugurare rotte di settima libertà dall’Asia centrale verso l’Europa e l’Asia. La compagnia aerea ha recentemente inaugurato un servizio storico Praga-Sanya, che collega la Repubblica Ceca e la Cina con uno scalo tecnico a Bishkek, in Kirghizistan, per un viaggio di oltre 14 ore.

Cosa dice Vladimir Denissov – Presidente JSC SCAT

“Questo aggiornamento della flotta consente a SCAT Airlines di soddisfare al meglio la crescente domanda di passeggeri, mantenendo al contempo la flessibilità necessaria per servire una rete di rotte diversificata e in espansione”, ha dichiarato Vladimir Denissov, presidente di JSC SCAT Airlines. “La conversione di cinque dei Boeing 737-8 precedentemente ordinati in Boeing 737-9, insieme al nuovo ordine fermo per cinque Boeing 737-9, aumenta la nostra capacità di posti a sedere per volo e migliorerà l’affidabilità degli orari, man mano che espandiamo la nostra rete internazionale”.

La famiglia 737 MAX offre un’efficienza e prestazioni eccezionali, riducendo il consumo di carburante del 20% rispetto agli aeromobili che sostituisce. Il 737-9 può ospitare fino a 220 passeggeri e ha un’autonomia fino a 6.110 chilometri (3.300 miglia nautiche), offrendo alle compagnie aeree la capacità e l’autonomia necessarie per aprire nuove rotte e servire in modo redditizio i mercati ad alta domanda.

Cosa dice Paul Righi – VP Boeing

“La decisione di SCAT di ampliare la propria flotta con i 737-9 evidenzia la versatilità e i vantaggi economici della famiglia 737 MAX”, ha dichiarato Paul Righi, vicepresidente di Boeing per le vendite e il marketing commerciale per Eurasia, India e Asia meridionale. “Il 737-9 offre la giusta combinazione di capacità, autonomia ed efficienza per aiutare le compagnie aeree ad espandere le proprie reti riducendo al contempo i costi operativi. Siamo orgogliosi di supportare SCAT nel suo impegno a collegare l’Asia centrale con un numero sempre maggiore di destinazioni in Europa e oltre”.

SCAT, un cenno sul vettore che non vol in Italia

Con sede a Shymkent, in Kazakistan, SCAT Airlines gestisce un’ampia rete di collegamenti nazionali e internazionali in Asia centrale e nella Comunità degli Stati Indipendenti con quasi 40 aerei Boeing in servizio. La compagnia aerea è stata la prima in Asia centrale a utilizzare il 737 MAX e attualmente opera con nove Boeing 737-8 e cinque Boeing 737-9.

Boeing, azienda leader a livello mondiale nel settore aerospaziale e tra i principali esportatori statunitensi, sviluppa, produce e fornisce assistenza per aerei commerciali, prodotti per la difesa e sistemi spaziali a clienti in oltre 150 paesi. La forza lavoro e la rete di fornitori globali di Boeing promuovono l’innovazione, le opportunità economiche, la sostenibilità e l’impatto sociale. L’azienda si impegna a promuovere una cultura basata sui suoi valori fondamentali di sicurezza, qualità e integrità.