Nella serata dello scorso 12 maggio , giusto poco prima delle 22, e’ arrivato ilnuovissimo Airbus A321neo per ITA Airways, ha le marche EI-HXH . Il numero di volo era il solito utilizzato per le consegne, ovvero la AZ8021.

In arrivo da Amburgo Finkenwerder

L’aereo ha impiegato 105 minuti di volo per volare da Amburgo Finkenwerder dove ha gli stabilimenti la Airbus e Roma Fiumicino. Il velivolo e’ in leasing da ALC, cosi come tutti gli altri sette aerei ricevuti innprecedenza. A bordo ci sono i motori PW1133G-JM. L’aereo ha msn 12949 con marche provvisorie D-AYAY.

Il log costruttivo

Il velivolo e’ apparso il 20 gennaio. Ha ricevuto i motori nella prima quindicina di aprile. Poi, il 20 aprile ha fatto due engine run and taxi check. Quindi iltaxi check e Rejected Take Off il 22 aprile. In sequenza i 3 voli il 23 aprile, poi 30 aprile e l’ultimo l’8 maggio. Quindi la consegna come riporta aviation.flights.

Primo servizio stamani

Questa mattina e’ decollato per il primo servizio sulla Roma Fiumicino – Bruxelles, il volo verso la capitale politica dell’Europa. Il collegamento dove spesso c’e’ una alta presenza di passeggeri di alto livello.

Il gamechanger ITA Airways

Questo aereo con il suo favoloso lay out interno a soli 165 posti si sta conquistando il favore del mercato viste le tre classi a bordo e i quattro prodotti commerciali. Infatti ha 12 posti in business class lie flat con allestimento herringbone a 1-1 di abreast a lisca di pesce. Poi 12 posti innpremium economy e abreast 2-2. Quindi i 141 posti in economy di cui 12 in comfort class con il pitch a 35 pollici. Tutti i posti hanno monitor 4K.

Un aereo narrow body come un wide body

Il velivolo opera con gli stessi prodotti che si possono trovare su un A330–900neo o A350–900, ma che sono widebody. Cosi il passeggero inizia la flight experience immediatamente nella classe che ha scelto.

Nove aerei per le rotte africane, mediorientali e altro

Il target, e’ avere 9 aerei di questo tipo. Oggi con questo ultimo arrivo sono otto. Le rotte a lunga percorrenxa per il raggio di questo aereo sono Accra, Dakar. Poi a breve ci saranno anche Tel Aviv, Dubai e Riyadh. Pensato per altre rotte quali: Mosca, Amman, Beirut, Kuwait City, Jeddah e Lagos. Purtroppo le diverse situazioni ostative in tema di geopolitica hanno impedito di poter aprire tutte queste rotte, eccetto Jeddah, la quale fu aperta e poi chiuso. Spesso i mercati mutano le loro situazioni.