Nella mattinata di ieri a Rimini a Routes Europe 2026 davanti ad una platea specializzata costituita da network manager, scheduling e revenue management , la compagnia aerea Aeroitalia con il suo CCO Massimo Di Perna ha presentato con uno speech l’andamento del vettore fino ad oggi, le prospettive per l’estate e il 2026. In più qualche accenno sul 2027. Oltre alla nuova immagine con la nuova livrea recentemente adottata da due aerei.

I numeri dal 2022 al 2025 e le anticipazioni per il 2026

Quattro anni fà e poco più, la Aeroitalia iniziava a volare e nel primo anno (2022) ha offerto 150mila posti con 950 voli. Nel 2025 e’ cresciuta a 24555 voli e 4,26 milioni di posti offerti.

Nel 2026 dovrebbe operare 34.404 voli come da budget con 5,88 milioni di posti offerti.

A livello di fatturato nel 2022 e’ stato di 3,2 milioni di € il primo anno e 292,26 milioni di € nel 2025. Quest’anno lo stimato e’ di più o meno 360 milioni di €.

Crescita sostenuta

Da una slide si evidenzia la crescita sostenuta del vettore con crescita a doppia cifra. E’ la quinta in Italia per volumi di capacità. E’ la seconda in Italia tra i vettori italiani. La terza nel mercato domestico.

Network

Ha come punti importanti di snodo gli scali di Roma Fiumicino e Milano Linate. In tutto la rete ha per il 2026: 35 rotte domestiche e cinque internazionali. Ha un focus sui voli di continuita’ territoriale e non. Oltre a volare su Roma Fiumicino ha voli anche trasversali sia estivi, che annuali. In questi giorni partono le operazioni su Salerno con quattro destinazioni nazionali e quattro stagionali europee verso il sole tra Spagna e Grecia.

Il vettore non opera solo punto a punto , ma con possibilita’ di connessione ove possibile per massimizzare le opzioni da consegnare al mercato. Il prossimo anno vuole espandersi con l’impiego dei nuovi B737-8 MAX con rotte oltre le 2 ore, che secondo Di Perna sono le piu’ adatte al tipo di aereo. A Routes Europe ha incontrato diversi aeroporti stranieri.

Metodi di vendita

Non solo web, ma pure metamotori e GDS. Il traffico e’ venduto come B2B e B2C. il vettore cerca di raggiungere tutti i potenziali clienti.

Accordi di interline

La ricezione di determinati riconoscimenti come la certificazione IOSA le ha permesso di aver siglato recentemente accordi di Interlinea SPA con Air France, KLM, Delta, Etihad e Qatar Airways.

Flotta

Ha recentemente ricevuto un altro B737-800 che veste i nuovi colori insieme ad un B737-700. In totale tra diretti ed indiretti ha 20 aerei di cui diversi regional tra ATR72-600 e Embraer E1 jets. I B737NG sono piu’ della metà. Da marzo 2027 inizieranno ad arrivare i nuovi B737-8 MAX. L’ultimo arriverà a luglio.