Un Boeing 777F nei colori Qatar Airways appena trasformato da Mammoth e ancora non nella disponibilità dell’end user, ha compiuto questo low pass molto molto basso sull’asse pista di un piccolo aeroporto del Texas aHorseshoe Bay Resort Jet Center in Texas.

I numeri del tracking

I dati di tracciamento dei voli hanno mostrato quanto fosse basso. La telemetria ADS-B ha riportato una cifra grezza di circa 950 piedi sul livello del mare e, una volta aggiustata per la pressione atmosferica locale e l’elevazione dell’aeroporto, gli osservatori hanno stimato che il widebody fosse passato a pochi piedi sopra la pista. proprio perchè era all’incirca l’elevazione dell’aeroporto americano.

Un B777LR ex Delta ora cargo

Lo stesso aereo ha una storia interessante. Ha iniziato come Boeing 777-200LR per Delta Air Lines prima di essere ritirato e posto in storage nel deserto in attesa di un nuovo futuro. Invece di andare definitivamente in dismissione, ottenne una seconda vita grazie a una conversione passeggeri a cargo da parte della Mammoth Freighters, che vuole trasformare i B777 ritirati dal servizio paseggeri in aerei da trasporto cargo a lungo raggio.

Qatar Airways cliente di lancio

Non appena riverniciata nei colori della Qatar Airways Cargo, l’aereo fa parte di un ordine che Qatar ha effettuato come cliente di lancio per il programma Mammoth 777-200LRMF.

Ci saranno inchieste?

A questo punto è da chiedersi che provvedimenti potrebbero chiedere chi di competenza vedi FAA o NTSB? La sicurezza del volo è un valore fondamentale.