Ieri alle 15:07 un Airbus 220-300 Air France F-HZUG con il numero di volo AFR382V senza passeggeri a bordo in ferry flight ha lasciato Firenze con destinazione Parigi CDG. Era fermo da 10 giorni, esattamente dal 22 giugno alle 12:20, quando era arrivato come AF1466 , sempre dall’hub della compagnia aerea , l’aeroporto di Parigi CDG. Si e’ guastato ed e’ stato riparato. Ma da quando ieri e’ ritirnato a Parigi non e’ ancora rientrato in servizio regolare.

Fermo macchina costoso

Pensate che questo aereo non ha operato voli commerciali per 10 giorni e normalmente opera tra le 5 e le 7 tratte al giorno, con a bordo anche oltre un migliaio di passeggeri. Quindi possiamo stimare che il suo fermo a terra ha comportato almeno 10mila passeggeri non trasportati e un pò di merce in stiva.

Un altro A220 fermo a Firenze

A far buona compagnia all’A220-300 F-HZUG per tre giorni c’è stato anche il gemello con le marche F-HZUR. Per un pò di tempo erano stati spodtati in una area ad ovest dello scalo fiorentino dove ci’è un raccordo che origina dalla pista di volo e viene utilizzato per un mix di usi tecnici proprio per velivoli in test o fermi sena occupare le preziose piazzole a fianco al terminal o all’apron west.

L’aereo era giunto sul volo AF1666 del 28 giugno alle 1717 e da quel momento non e’ più ripartito. Il velivolo doveva rientrare a Parigi CDG sulla AF1667 poi cancellata. Anche questo aereo e’ da quasi 4 giorni fermo a terra e forzatamente non ha più volato. Quindi almeno oltre4mila passeggeri non trasportati con questo fermo macchina.

Non sappuamo la natura delle anomalie tecnicge del primo e del secondo velivolo. Quelli che sono da evidenziare sono gli imprevisti, i quali stanno causando danni non irrilevanti.