Korean Air ha registrato un fatturato record nel secondo trimestre, pari a 5.019,9 miliardi di won coreani (3,2565 miliardi di dollari USA), con un incremento di 1.034 miliardi di won coreani rispetto all’anno precedente. L’utile operativo, tuttavia, è diminuito di 137,1 miliardi di won coreani su base annua, attestandosi a 261,8 miliardi di won coreani (169,8 milioni di dollari USA), a causa dell’aumento dei costi del carburante. Nonostante il calo trimestrale, l’utile operativo cumulativo del primo semestre è aumentato di 28,8 miliardi di won coreani su base annua, raggiungendo i 778,7 miliardi di won coreani (505,2 milioni di dollari USA), confermando il suo costante trend di crescita.

I ricavi sono aumentati

I ricavi da passeggeri sono aumentati di 451,4 miliardi di won coreani su base annua, arrivando a 2.847,9 miliardi di won coreani. Sebbene la domanda di passeggeri in partenza dalla Corea del Sud si sia leggermente indebolita a causa dell’aumento dei prezzi del petrolio, il turismo in entrata è cresciuto e la domanda di transito è aumentata a seguito degli sviluppi geopolitici in Medio Oriente. La compagnia aerea ha massimizzato i ricavi ampliando la capacità sulle rotte principali.

Il trasporto merci

Nel secondo trimestre, i ricavi del trasporto merci hanno raggiunto 1.541,9 miliardi di won coreani, con un incremento di 486,5 miliardi di won rispetto all’anno precedente. L’impennata della domanda di trasporto aereo merci è stata trainata principalmente dagli investimenti globali nell’intelligenza artificiale e dalle forti esportazioni di prodotti di bellezza coreani. La compagnia aerea ha raggiunto la redditività grazie a una gestione flessibile delle rotte, che include l’impiego di voli charter non di linea e l’acquisizione di merci ad alto rendimento.

Ripresa della domanda

Nel terzo trimestre, si prevede una ripresa della domanda di passeggeri, trainata dall’alta stagione estiva e dalla ripresa della fiducia dei viaggiatori, supportata dalla riduzione dei supplementi carburante. Questo slancio dovrebbe generare una solida domanda, sostenuta da un flusso costante di arrivi in ​​entrata e da una ripresa dei viaggi in uscita dalla Corea del Sud.

Il settore cargo mira a garantire un flusso di ricavi stabile puntando attivamente sui settori cargo ad alta crescita, in particolare quelli legati all’intelligenza artificiale. Korean Air gestirà inoltre la capacità in modo flessibile per rispondere alle mutevoli condizioni di mercato e massimizzare i ricavi.<Q2 2026 Results (Non-consolidated)>

* Unit: KRW billion (USD million)

KRW/USD exchange rate: 1,541.5

		2026	2025	Remarks
Revenue	Q2	5,019.9 (3,256.5)	3,985.9 (2,585.7)	+26%
	H1	9,535 (6,185.5)	7,941.8 (5,152)	+20%
Operating Profit	Q2	261.8 (169.8)	398.9 (258.8)	-34%
	H1	778.7 (505.2)	749.9 (486.5)	+4%
Net Income	Q2	-97.3 (-63.1)	395.9 (256.8)	Turned to loss
	H1	145.4 (94.3)	589.1 (382.2)	-75%