Mammoth Freighters ha scelto STAECO come nuovo partner per la manutenzione, riparazione e revisione (MRO) al fine di realizzare una capacità di conversione dei Boeing 777 da passeggeri a cargo a Qingdao, in Cina, ampliando così la propria rete globale di conversione per soddisfare la crescente domanda nel mercato cargo dell’Asia-Pacifico.

La prima linea di conversione in Cina

La prima linea di conversione dovrebbe entrare in funzione a settembre 2026 presso il nuovo stabilimento di STAECO, mentre una seconda linea dovrebbe diventare operativa all’inizio del 2027. Il primo aeromobile, un Boeing 777-200LR di proprietà di Jetran, dovrebbe entrare nel programma di conversione entro la fine dell’anno. Il nuovo stabilimento si affianca alle attività di conversione già esistenti di Mammoth a Fort Worth, in Texas, e a Manchester, nel Regno Unito.

Jens Steinhagen, Vicepresidente Senior per la Gestione dei Programmi di Mammoth Freighters, ha dichiarato:

“Siamo estremamente lieti di collaborare con STAECO per portare il programma di conversione cargo del Boeing 777 di Mammoth in Cina e nel più ampio mercato cargo dell’Asia-Pacifico. Questo accordo riflette l’impegno di Mammoth nel fornire agli operatori una comoda capacità di conversione in loco, attraverso un MRO (Manutenzione, Riparazione e Revisione) con una lunga esperienza nel settore”.

La certificazione del B777-200ERMF

L’espansione segue la certificazione FAA della conversione cargo del Boeing 777-200LRMF di Mammoth, avvenuta all’inizio di quest’anno. L’azienda prevede che il primo aeromobile convertito entri in servizio commerciale questo autunno con Qatar Airways e DHL, mentre proseguono i lavori per la certificazione del 777-300ERMF e la validazione da parte dell’Amministrazione dell’Aviazione Civile Cinese (CAAC).