Airbus avvia una nuova campagna di prove in volo per valutare le prestazioni di ali ad alta apertura alare destinate alla prossima generazione di aeromobili a corridoio singolo, segnando una nuova fase di uno dei suoi più importanti programmi di ricerca e sviluppo tecnologico: Wing of Tomorrow.

Nei prossimi tre anni Airbus progetterà, realizzerà e testerà in volo estensioni alari in scala reale. Queste saranno installate su un aeromobile A321neo e serviranno a valutare il comportamento di diverse geometrie alari in condizioni di volo reali.

Le estensioni, lunghe diversi metri, riprodurranno un’ala ripiegabile nella configurazione completamente estesa durante il volo. Saranno dotate di un’ampia strumentazione di prova per rilevare il comportamento dell’ala in volo e valutare l’impatto della maggiore apertura alare sulle caratteristiche di manovrabilità dell’aeromobile.

Cosa ha dichiarato Sue Partridge, responsabile del programma Wing of Tomorrow di Airbus

“Da oltre 50 anni Airbus è all’avanguardia nell’innovazione aeronautica, superando costantemente i limiti del possibile per realizzare aeromobili sempre più efficienti per le generazioni future. È proprio per questo che il programma Wing of Tomorrow rappresenta un percorso così entusiasmante e stimolante

L’ala è uno dei fattori più importanti per migliorare l’efficienza del volo, motivo per cui Wing of Tomorrow è fondamentale per la nostra prossima generazione di aeromobili a corridoio singolo. Questa campagna di prove in volo ci consentirà di mettere alla prova, in totale sicurezza, i limiti della progettazione tradizionale ed esplorare i vantaggi offerti da ali di maggiore apertura.”

Airbus sta attualmente utilizzando avanzate tecniche di modellazione digitale e prove in galleria del vento per finalizzare il progetto delle estensioni alari prima della sperimentazione in un ambiente di volo rappresentativo. I dati raccolti durante i test saranno fondamentali per ridurre i rischi progettuali e sfruttare appieno il potenziale che una maggiore apertura alare potrà offrire agli aeromobili di nuova generazione.Il programma Wing of Tomorrow è incentrato sullo sviluppo di ali più lunghe, più leggere e più snelle, con l’obiettivo di massimizzare l’efficienza aerodinamica e ridurre il consumo di carburante.

Le estensioni alari saranno assemblate presso il Wing Technology Development Centre di Airbus nel Regno Unito e successivamente testate in volo a Tolosa.Airbus

ha già realizzato tre dimostratori alari da 17 metri (per prove a terra) per studiare i vantaggi derivanti da una maggiore apertura alare e valutare oltre 100 tecnologie innovative di produzione e assemblaggio.

Dal 2014 il programma Wing of Tomorrow ha beneficiato di 227 milioni di sterline di finanziamenti attraverso il programma dell’Aerospace Technology Institute (ATI), una partnership tra ATI, il Department for Business and Trade e Innovate UK, finalizzata a mantenere il Regno Unito in una posizione di leadership nelle tecnologie aerospaziali.

Insieme al motore, l’ala rappresenta uno dei principali fattori per migliorare l’efficienza di un aeromobile. Gli esperti di Airbus studiano costantemente nuove idee e tecnologie, traendo ispirazione dalla natura per ottimizzare ulteriormente la progettazione delle ali destinate alla prossima generazione di velivoli.Wing of Tomorrow è uno dei più importanti programmi di ricerca e sviluppo tecnologico di Airbus, dedicato alla progettazione e alla realizzazione delle tecnologie alari di nuova generazione. Il programma esplora nuove configurazioni alari per ottimizzare le prestazioni aerodinamiche, oltre a sviluppare nuovi processi industriali finalizzati ad aumentare i ritmi produttivi e ridurre i costi.

Parallelamente, Airbus UpNext sta accelerando lo sviluppo del dimostratore eXtra Performance WING, incentrato sulla realizzazione di un’ala capace di modificare la propria forma durante il volo per massimizzare l’efficienza aerodinamica. L’assemblaggio del dimostratore di volo è ormai prossimo al completamento presso Cazaux, nel sud della Francia, mentre il primo volo, con pilotaggio remoto, è previsto entro la fine del 2026.Sia il programma Wing of Tomorrow sia il dimostratore eXtra Performance WING si prefiggono di migliorare  allo sviluppo delle tecnologie alari destinate alla prossima generazione di aeromobili Airbus a corridoio singolo.

Airbus progetterà, realizzerà e sottoporrà a prove di volo estensioni alari in scala reale
per la prossima generazione di aeromobili a corridoio singolo. © AIRBUS –