L’AD – Airworthiness Directive emessa da FAA è stata per proporre la verifica di 453 aerei Boeing B737 della serie commerciale MAX per appurare che non vi siano state non conformità sul fissaggio dei sedili agli appositipu punti presenti sul pavimento. Cosi scrive Reuters al link. Nel mondo oltre 2300 aerei sono volanti e 823 negli USA.

Cosa è stato riscontrato

Un documento come un AD viene emesso a fronte di un qualcosa che è stato riscontrato e dove ne è richiesta la verifica , in questo caso se i sedili sono stati correttamente fissati ai punti previsti. Nulla più. L’esito delle verifiche potrebbe non evidenziare nulla, ma la proposta giunge per il fatto che sono state notate non conformità in tal senso.

I velivoli a cui si fa riferimento sono quelli registrati negli USA e utilizzati da vettori americani.

Cosa faranno gli altri paesi?

I regolatori di altri paesi potrebbero seguire questa AD emessa da FAA indicando ai vettori di eseguire le verifiche secondo quanto previsto dal documento.

Il documento dice come fare

Come per ogni AD vengono riportate le istruzioni per eseguire il controllo. In questo caso devono essere verificati i 69 punti di fissaggio. Il tempo richiesto per la verifica è di un’ora un’altra ora per ogni assembly. Non servono parti. I tempi si possono ridurre se si impiegano più persone.

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