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• La compagnia aerea nazionale del Lussemburgo converte due opzioni per il 737-10 in ordini fermi
• Il nuovo accordo porta il portafoglio ordini fermi di Luxair a dodici aeromobili 737 e
  aggiunge due ulteriori opzioni

Boeing [NYSE: BA] e Luxair, la compagnia aerea nazionale del Granducato di Lussemburgo, hanno annunciato oggi che la compagnia aerea ha convertito due opzioni per il Boeing 737-10 in ordini fermi e si è assicurata opzioni per altri due aeromobili 737-10.

Cosa ha dichiarato Gilles Feith, Amministratore Delegato di Luxair

“Questo accordo rappresenta un’altra importante pietra miliare nell’attuazione della nostra strategia di flotta a lungo termine-Mentre continuiamo a crescere, offrire un’esperienza di viaggio eccezionale ai passeggeri rimane al centro di ogni decisione che prendiamo in merito alla flotta. Il Boeing 737-10 fornisce la capacità aggiuntiva, l’efficienza operativa e la flessibilità di cui abbiamo bisogno per supportare la domanda futura, mantenendo al contempo gli elevati standard di qualità, comfort e servizio che i nostri clienti si aspettano da Luxair.”

“Con un consumo di carburante e emissioni inferiori del 20% rispetto agli aeromobili che sostituiscono, questi velivoli supportano anche la nostra ambizione di ridurre ulteriormente il nostro impatto ambientale, rafforzando al contempo la connettività del Lussemburgo. Allo stesso tempo, i diritti di acquisto aggiuntivi preservano una preziosa flessibilità strategica, consentendoci di adattare la nostra flotta in linea con i futuri sviluppi del mercato e la domanda dei clienti”.

L’ordine per i 2 B737-10 convertendo opzioni

Dopo l’ordine del 2024 per due Boeing 737-10, Luxair ha ora convertito due opzioni in ordini fermi. Una volta consegnati tutti gli ordini fermi, la flotta Boeing 737 di Luxair sarà composta da dodici aeromobili: otto Boeing 737-8 e quattro Boeing 737-10.
Insieme alle opzioni aggiuntive, l’accordo offre alla compagnia aerea la flessibilità necessaria per supportare la crescita futura, beneficiando al contempo della standardizzazione della flotta e dell’efficienza operativa della famiglia Boeing 737.
I 737-8 e 737-10 ridurranno il consumo di carburante e le emissioni del 20% rispetto agli aeromobili che sostituiscono. In media, ogni Boeing 737 di nuova generazione consentirà di risparmiare fino a 8 milioni di libbre di emissioni di CO2 all’anno.

La riduzione del rumore generato durante i decolli e gli atterraggi è un altro importante aspetto delle prestazioni ambientali del 737-8 e del 737-10, in particolare per le persone che lavorano negli aeroporti e nelle comunità circostanti. Il 737-10 vanta il miglior rapporto costi-benefici per posto a sedere tra tutti gli aerei a corridoio singolo, con una capacità fino a 230 passeggeri e un’autonomia di 3.100 miglia nautiche (5.740 km).

Cosa ha dichiarato Ricardo Cavero, vicepresidente di Boeing per le vendite e il marketing commerciale in Europa e Israele

“Sia il 737-8 che il 737-10 sono perfettamente adatti alla rete di Luxair, aumentando la capacità sulle rotte regionali e servendo comodamente più passeggeri su più rotte con il costo per posto a sedere più basso di ½ qualsiasi aereo a corridoio singolo. Con la scelta dei modelli 737-8 e 737-10, Luxair sta costruendo un’attività più redditizia e sostenibile.”

B737-10 da 213 posti

Il Boeing 737-10, configurato con 213 posti, soddisferà la crescente domanda sulle rotte turistiche e d’affari ad alta densità, migliorando ulteriormente l’offerta di Luxair a bordo.
Gli interni Boeing Sky Interior saranno caratterizzati da sedili riprogettati con una distanza tra le file di 76 cm, prese USB-C per la ricarica a ogni sedile e intrattenimento di bordo wireless accessibile tramite i dispositivi personali dei passeggeri. Grazie ai motori CFM LEAP-1B di ultima generazione, l’aeromobile combinerà maggiore capacità con efficienza operativa, una cabina più silenziosa e un elevato livello di comfort per i passeggeri.