Alle 9:30 di oggi inizierà la diretta per il primo volo del prototipo dell’Airbus 350 versione freighter che andrà in volo alle 10:30 locali di Tolosa da dove decollerà questo aereo dal numero di costruzione 700. Il link della diretta è questo.

Il gran giorno è arrivato

Dopo le versioni passeggeri , prima la -900 e poi quella allungata -1000. Ora c’è quella cargo derivata proprio dalla -1000.

L’aereo cargo dei record

È un aereo definibile probabilmente un game changer per Airbus. La maggior parte dei velivoli cargo Airbus oggi volanti sono frutto di trasformazioni. Questo è un aereo che racchiude tante eccellenze prestazionali e costruttive.

Un payload straordinario. 111 tonnellate

Il velivolo potrà trasportare fino a 111 tonnellate di merci come carico pagantw. Infatti tra piano principale e le stive principali sottostanti ha questa caratterizzazione come disponibilità di spazi e possibilità di imbarcare merce con diverse soluzioni standard di trasporto come ULD, pallets e grandi motori aeronautici.

Un aereo parco nei consumi

L’Airbus 350F e’ veramente risparmioso e tutte le sue tecnologie applicate a partire dall’eccellente aerodinamica complessiva insieme ai motori come performances progettuali ambisce a garantire il 40% in meno di consumi rispetto ai competitor attuali operanti.

La più grande porta cargo a disposizione

L’aereo ha a disposizione e rende questa commodity disponibile al mercato della più grande porta di carico della dimensione di 4,37 metri. Grazie a nuovissime tecnologie progettuali e di realizzazione grazie all’utilizzo di materiali compositi che garantiscono leggerezza e allo stesso tempo funzionalità, Airbus ha potuto raggiungere questo risultato e metterlo a disposizione del mercato.

È green

Un aereo sostenibile che oltre a consumare meno, è ancor meno rumoroso di altri ed emette meno CO2 nell’atmosfera contribuendo alle soluzioni contro il cambiamento clinatico ed il benessere e compatibilitá con chi vive negli ambiti vicini di un aeroporto.

Ha un buon range

Com quel carico di 111 tonnellate potrà arrivare a destinazioni a oltre 4700 miglia nautiche equivalenti a oltre 8700 chilometri.

Un buon bechmark di vendita

Attualmente l’aereo cargo haaricevuto ordini pee 115 aerei da 14 operatori che hanno scommesso su questa soluzione di mercato.