Negli ultimi tempi diversi voli KLM sono stati cancellati all’ultimo per diverse ragioni che vanno dalla natura tecnica, situazione di ritardi nel rientro dei velivoli dalla manutenzione e per scioperi dei dipendenti. Oltre a cambi velivolo sottodata. La situazione non cambierà perchè KLM prevede che tra il 25 ottobre e fine marzo per la parte tecnica vi saranno possibili cancellazioni per il mancato rientro in servizio nei tempi previsti perchè non è possibile completare le attività manutentive programmate. Questo riporta De Telegraaf e NLTimes.

Le ultime cancellazioni

Nel mese di ottobre si sono registrate diverse concellazioni per aerei che non rientravano nei temi previsti dalle manutenzioni pesanti o riparazioni.

Cambi aeromobile

In vari casi la necessirmtà di volare molti voli non con lo stesso tipo di aereo , specie per il lungo raggio che richiedono equipaggi diversi per certificazione che cambino per il riposo, a destinazione potrebbe o poteva non esserci il personale per riportare indietro l’aereo in quanto specie per i piloti non avevano le abilitazioni su un altro tipo di aereo.

Scioperi

Ci sono stati scioperi che hanno creato problemi di disponibilità equipaggi per completezza anche del loro numero. Le rivendicazioni sono diverse.

Frustazioni da parte dei passeggeri

Scende infatti la customer satisfaction e nasce il senso di frustrazione da parte dei passeggeri che vedendosi il volo cancellato, il fatto crea quel disagio dovuto da ritardi, cambi nell’itinerario se vi sono soluzioni alternative, salti di coincidenze, dover pernottare di piu’ nella destinazione di partenza o intermedia con tutto quello che ne concerne.

L’inverno non sarà indolore

La KLM ha diramato l’informazione che pure per tutto l’inverno ci sarà una possibile indisponibilità di aerei al momento non quantificabile nei tempi e numeri. Quindi tra il 25 ottobre e fone marzo 2027 non vi e’ modo di pianificare tutto quanto, circa quali rotte e quanti aerei saranno indisponobili gli aerei e quali provvedimenti alternativi adottare.

Tanti soldi che volano via

Queste situazioni creano forti mancati guadagni per KLM. Non poter operare i voli e dare i passeggeri ad altri vettori sono perdite secche per il vettore olandese.Oltre a dover pagare previste per tante compensazioni ai passeggeri coinvolti nei disagi.

Se si cancella non si guadagna

Moto chiaro e’ stato il delegato alla stampa di KLM ha detto perentoriamente che se l’aereo non vola non guadagna e si perde e serve qualcosa per ovviare