Volo di trasferimento a Monaco previsto per metà novembre
Primo volo di linea il 3 dicembre da Monaco a Tokyo/Haneda
Destinazioni aggiuntive: Shanghai e Singapore
Il primo Airbus A350-1000, caratterizzato da una livrea celebrativa, è stato battezzato “Deutschland”

A metà novembre, il primo Airbus A350-1000 di Lufthansa arriverà a Monaco dagli stabilimenti Airbus di Tolosa. Dopo i preparativi finali a cura di Lufthansa, l’aeromobile effettuerà il suo primo volo con passeggeri a bordo: il 3 dicembre 2026, l’A350-1000 decollerà da Monaco alla volta di Tokyo/Haneda. Nelle settimane successive, il network si arricchirà con le destinazioni di Shanghai e Singapore. Tutti i voli saranno operati con la cabina “Allegris” e saranno effettuati, a seconda della programmazione, sia con l’A350-1000 che con l’A350-900.

Heiko Reitz, membro del Consiglio di Amministrazione di Lufthansa Airlines e Hub Manager a Monaco, ha dichiarato: “Siamo orgogliosi che l’Airbus A350-1000 – l’aeromobile a lungo raggio più moderno di Airbus – arrivi a Monaco. L’introduzione del nuovo A350-1000 rientra nel più ampio piano di modernizzazione della flotta nella storia del Gruppo Lufthansa e rappresenta un fattore chiave nel nostro percorso verso una maggiore sostenibilità. Il nostro nuovo fiore all’occhiello offre il 40% di posti in più nelle classi Business e Premium Economy. In sintesi: l’A350-1000 rafforza il nostro hub premium di Monaco”.

La consegna del velivolo “Deutschland”, prevista per metà novembre, segna diversi traguardi importanti: il primo Airbus A350-1000, con matricola D-AIFA, è infatti il ​​700° aeromobile consegnato da Airbus al Gruppo Lufthansa, nonché il settimo velivolo della flotta celebrativa di Lufthansa, che sfoggia una livrea speciale in occasione del centenario della compagnia. Complessivamente, il Gruppo Lufthansa ha ordinato 15 velivoli di questo tipo, la cui consegna è prevista entro il 2030. I primi dieci A350-1000 opereranno per Lufthansa e avranno come base l’hub di Monaco.

Con una lunghezza di 73,80 metri, l’Airbus A350-1000 è più lungo di sette metri rispetto all’Airbus A350-900 e può accogliere 300 passeggeri suddivisi in quattro classi di viaggio: 3–4 posti (due suite singole e una “Suite Plus”) in First Class, 49 posti (di cui 8 in suite) in Business Class, 35 posti in Premium Economy Class e 212 posti in Economy Class.

L’Airbus A350-1000 coniuga un’aerodinamica all’avanguardia con due motori Rolls-Royce Trent XWB-97 ad alta efficienza e l’impiego di materiali leggeri. Il velivolo è realizzato con materiali avanzati, tra cui oltre il 50% di materiali compositi, titanio e moderne leghe di alluminio. Nel loro insieme, queste tecnologie consentono una riduzione del 25% del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂ rispetto agli aeromobili della generazione precedente. L’aereo soddisfa inoltre i più rigorosi standard di rumorosità, attestandosi ben al di sotto dei limiti stabiliti dal Capitolo 14 della normativa ICAO.