Air Italy cambia la sua prua, si dismette l’idea di introdurre a breve sul lungo raggio i Boeing 787 e andrà avanti con gli Airbus 330. Perchè di ciò, i costi? Il yield revenue attuale? Qualche tempo fa avevamo scritto che un B787-8 in leasing costava tanto, oltre il doppio che un A330. E’ questa la ragione, che ha spinto al “cambio del cavallo di battaglia” per il futuro della flotta a lungo raggio della compagnia italiana? Infatti…