Nella foto di Maurizio Noe’ a Milano Malpensa c’è’ l’esemplare N17ST di Trans International. A quei tempi la storica “T” era il logo di uno dei gruppi finanziari più importanti negli USA, il Transamerica Corp. tuttora operante in particolari nei servizi assicurativi di previdenza sanitaria e pensionistica. L’iconica Transamerica Pyramid a San Francisco era una…
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Come eravamo: L-100-30 Trans International poi Transamerica
Stessa livrea , stessa compagnia con due nomi diversi per questo Lockheed L-100-30 che Trans International prima e Transamerica poi hanno operato con le stesse marche N12ST, che richiamano l’operatore precedente Saturn Airways. La foto e’ del periodo Trans International, ma potrebbe essere anche Transamerica perché non si vede totalmente i titoli a causa delle…
Come eravamo : L-100-30 Alaska International Air
In questa immagine di Maurizio Noe’ c’è’ il Lockheed L-100-30 Alaska International Air. La registrazione e’ N101AK. L’aerolinea e’ nata nel 1972 da Interior Airways e nel 1984 e’ diventato MarkAir , poi NAC-Northern Air Cargo. L’aereo e’ un 1969 e andò proprio a Interior Airways e quindi Alaska International Air, poi MarkAir, quindi Transamerica…
Come eravamo: L-100-30 Trans International
E’ la versione allungata del Lockheed C130H, nella versione civile era L-100-30. I tecnici della casa americana certificarono questo aereo per il trasporto merci vista la configurazione del velivolo che poteva portare varie tipologie di carichi. Infatti oltre alle palette, anche merce di dimensioni particolari grazie alla sua facilità’ di carico o scarico. Nella foto…
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