Delta Air Lines celebra i suoi 25 anni in Italia. Rimpiazzò Pan American!


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L’inverno del 1991 vide l’arrivo in italia di Delta Air Lines a Milano e Roma. Il suo atterraggio in Italia fu con gli A310/300 prelevati dalla scomparsa Pan  American. Iniziano quindi i 25 anni di voli di Delta Air Lines in Italia. un aerolinea che con il suo main hub ad Atlanta non si era mai affacciata in italia perchè feudo designato incontrastato di Pan Am e TWA.

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Le rotte ovviamente erano le stesse da New York JFK a Milano Malpensa e Roma Fiumicino.

Successivamente ritirati questi A310/300 arrivarono i Boeing 767-300ER e quindi anche i primi voli da Milano e Roma su Atlanta.

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Nel 2001 atterrò per la prima volta a Venezia con un volo diretto per New York JFK con operatività annuale operato con B767-300ER.

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A seguire parte anche il volo stagionale da Atlanta per Venezia. Nel 2007 viene aperta Pisa diretta al JFK con operatività annuale poi ridotta nel giro di un anno e mezzo a stagionale estivo. Dal B767 poi il collegamento passerà al B757.

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Roma invece vede un notevole sviluppo con le aperture su Cincinnati operato per qualche tempo e poi soppresso. Detroit fu una rotta rilevata dalla fusione con Northwest Airlines. Sempre su Roma è stata tentata l’anno scorso la rotta su Minneapolis/St.Paul, non verrà riconfermato nel 2017 come pure accadrà per Pisa, scesa da qualche anno al B757. Oggi la compagnia aerea opera con B767/300, B767/400 e A330/300.

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Oggi a dirigere l’aspetto commerciale c’è da molto tempo Patrizia Ribaga che ha raccolto il testimone da Camillo Bozzolo. La compagnia aerea in 25 anni ha trasportato 13,5 milioni di passeggeri. I voli sono annuali tra Milano e New York JFK con una corsa giornaliera alla quale si aggiunge un volo stagionale su Atlanta. Roma fiumicino vede i voli su New York JFK annuali e con doppia frequenza giornaliera, Atlanta con frequenza giornaliera, Detroit stagionale con frequenza giornaliera. Venezia vede voli stagionali da aprile a novembre per New York JFK e Atlanta da giugno a ottobre.

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Le prime tre foto sono di Gabriele Re Cecconi

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