Come eravamo: un B747/100 TWA


Le immatricolazioni dei Boeing 747-100 TWA erano non tanto grandi , anche se poste sulla coda. L’immagine di Maurizio Noe’ e’ il classico atterraggio mattiniero del volo da New York JFK sulla pista 35R di Milano Malpensa. Come nell’immagine pubblicata qualche giorno fa, l’aereo e’ nella prima colorazione e questi aerei vestiranno tutte e tre…

Come eravamo: il B747 TWA


Il B747-131 della TWA-Trans World Airlines era iconico, in particolare per la sua colorazione significava il volo carismatico con destinazione il JFK di New York. Questa e’ la prima delle tre livree che l’aerolinea ha adottato su questo aereo tra il 1970 e il 1998, gli anni nella quale ha avuto questi aerei in servizio….

Come eravamo : B707-320 TWA


Qui abbiamo il Boeing 707-320 della TWA – Trans World Airlines, L’aerolinea che insieme a Pan American aveva gestito per decenni i voli di linea tra USA e Italia in concorrenza a Alitalia. Il Monte Rosa sullo sfondo era sinonimo di bella giornata invernale, freddina con una luce spaventosa ridettò a quella estiva. La foto…

Roma Fiumicino compie 61 anni


Quest’oggi l’aeroporto di Fiumicino compie 61 anni, il 15 gennaio 1961 arrivò il primo aereo della TWA, un Lockheed Constellation. Lo scalo romano da allora ha allargato le capacita’ della capitale fino a quel momento abbastanza limitata con l’aeroporto di Ciampino. La necessita’ di disporre di spazi che a Ciampino non c’erano, sia per una…

60 anni di Roma Fiumicino


60 anni di voli di partenze e di arrivi 60 anni di Fiumicino Il 15 gennaio del 1961 iniziavano ufficialmente i voli commerciali dell’aeroporto.Il primo aereo ad atterrare fu un Lockheed Constellation della TWA, proveniente da New York. Qualche mese prima, Fiumicino aveva aperto ai voli charter, per alleggerire il traffico di Ciampino durante le…